Аналітика

2008-11-27 16:01:58 Порты Азово-Черноморского бассейна являются важнейшими перевалочными пунктами для грузов российского внешнеторгового оборота. Но распределение грузооборота между черноморскими и азовскими гаванями выглядит очень неравномерным. Так, если ежегодный грузооборот крупнейшего в стране черноморского Новороссийского порта составляет примерно 113 млн тонн, то грузооборот Таганрогского порта – всего 3 млн тонн. В Ростовской области, в Приазовье, расположено … Читати далі

2008-11-26 11:35:38 Владельцы танкеров, как собственно нетрудно было догадаться, могут только выиграть, если следование в обход Суэцкого канала мимо Африки станет массовым. Резко вырастут тонна-мили, значит сократится тоннаж, значит ставки или стабилизируются, или начнут расти. Особенно возрадуются те, чьи танкеры перевозят нефть из района Персидского залива на Европу и на США. Так, рейс из Персидского … Читати далі

2008-11-25 14:31:19 Перекрыв важнейший судоходный маршрут планеты, сомалийские пираты стали реальной угрозой для мировой торговли. Мировой торговле нанесен неслыханный удар. Сомалийские пираты инвестировали миллионы, заплаченные им в качестве выкупа за захваченные корабли, на расширение своего "бизнеса". Сегодня именно они контролируют Аденский залив, связывающий Индийский океан с Красным морем и далее – через Суэцкий канал – … Читати далі

2008-11-25 11:31:51 Об этом мало кто знает, но строгая наука статистика недвусмысленно утверждает, что большинство наемных моряков на торговых морских маршрутах мира – филиппинцы. Именно они чаще других попадают в плен к пиратам. Об этом мало кто знает, но строгая наука статистика недвусмысленно утверждает, что большинство наемных моряков на торговых морских маршрутах мира – филиппинцы. … Читати далі

2008-11-24 18:01:20 Глобальный экономический спад грозит серьезным кризисом в секторах воздушных и морских перевозок. В условиях снижения объема мировой торговли компании-перевозчики несут колоссальные убытки. Ожидать улучшения ситуации не приходится: глава Всемирного банка Роберт Зеллик на этой неделе предупредил, что, если быстро не обеспечить доступ производителей к кредитам, угроза обрушения мировой торговли может стать реальностью. Проблемам … Читати далі

2008-11-24 14:31:19 На наших глазах на территории «потерпевшего крушение» государства Сомали возникает настоящая пиратская республика. Это может привести к разрушению всей системы мирового контейнерного флота, являющейся основой мировой торговли. В последнее время сводки новостных агентств всё чаще напоминают страницы из романа «Остров сокровищ». Пираты, орудующие у берегов восточноафриканской страны Сомали, почти каждый день нападают на … Читати далі

2008-11-21 16:31:54 Место Украины на карте мира обеспечивает ей статус крупнейшего транзитного государства. Вместе с тем, существующий потенциал железных дорог и морских портов не реализован в полной мере, сообщает ЛІГАБізнесІнформ. О том, закупорят ли "кровеносные сосуды" отечественной экономики, роль которых выполняет транспортная система, "тромбы" под названием "украинская бюрократия" и "финансовый кризис", говорил с заместителем Министра … Читати далі

2008-11-21 15:01:46 Количество пиратов у берегов Сомали будет расти, если в ближайшее время против них не будут приняты самые жесткие меры. «В начале года, по разным оценкам, пиратов было от 200 до 400, теперь уже тысячи. Их количество увеличивается в связи с успехами и безнаказанностью. Если нападения и дальше будут успешны, то количество пиратов будет … Читати далі

2008-11-21 12:02:06 Активизация действий пиратов неизбежно приведет к значительному росту как стоимости морских грузовых перевозок, так и выплат со стороны судовладельцев страховым компаниям. С таким прогнозом сегодня выступила лондонская газета "Файнэншл таймс". Увеличение выплат объясняется повысившимися рисками в связи с участившимися захватами судов.   С увеличением страховых выплат отчасти связано и повышение стоимости перевозок, но … Читати далі

2008-11-19 15:36:38 Строительство порта Джурджулешты началось в 1997 году после того, как Украина передала Молдове 440 метров береговой линии Дуная. Таким образом соседнее государство получило выход к Черному морю и стало активно развивать территорию в ущерб украинскому Ренийскому порту. Не далее чем в августе нынешнего года приступил к работе нефтетерминал. В это же время Молдова … Читати далі

2008-11-19 14:01:20 Все началось с 2005 года, когда руководство Ильичевского морского торгового порта ИМТП подписало договор №435-о с частным предприятием “Укртрансконтейнер” (УТК). Согласно этому договору, Ильичевский порт, со своей стороны, внес недвижимое имущество в виде причалов, а “Укртрансконтейнер”, со своей стороны, должен был внести оборудование и частичные денежные средства на реконструкцию 3—4 причалов. Договор состоит … Читати далі

2008-11-18 16:10:37 Мы с вами практически являемся наблюдателями постепенного развала системы, которой управляем. (из выступления Министра транспорта и связи Украины В.И.Винского на заседании коллегии Укрморречфлота 23.10.2008 г.). В газете «Моряк” №45(7901) за 11.11.2008 г. напечатаны тезисы доклада заместителя министра транспорта и  связи Украины – директора Укрморречфлота Владимира Работнёва «Состояние реализации приоритетных заданий деятельности Минтранссвязи по … Читати далі

2008-11-17 18:07:37 После майского заседания в Бухаресте Сторон Конвенции ЭСПОО (ЕЭК ООН) в украинских СМИ тема реализации проекта ГСХ «Дунай-Черное море» поднималась исключительно в контексте работы Украины по имплементации Решений Сторон конвенции про оценку влияния на окружающую среду в трансграничном контексте (Конвенция ЭСПОО). В окончательных выводах соответствующей комиссии Конвенции, которое базируется на предложениях Румынии и … Читати далі

2008-11-17 08:13:06 Минтранссвязи уже формально не влияет на ситуацию в ЧМП, а борьба за многомиллионные активы компании ведется между одесскими бизнес-группами. Утверждение в конце августа нового управляющего санацией государственной судоходной компании «Черноморское морское пароходство» так и не привело к позитивным сдвигам по выводу ЧМП из кризиса и погашению долгов перед кредиторами. Оставшиеся долги ЧМП составляют … Читати далі

2008-11-11 18:15:49 Украинские специалисты утверждают, что их проект транспортировки сжатого природного газа на суднах-контейнеровозах из Ливии самый экономически выгодный на сегодня. Более того, есть возможности реализовать его в течении двух лет. Но вопрос, найдется ли этот газ для Украины в Ливии – спорный. Проблемы диверсификации До 2030 г. Украина должна диверсифицировать поставки природного газа за … Читати далі