Адміністрація морських портів України підбила підсумки роботи за три квартали 2019 року. Чистий дохід підприємства зріс на 10% або на 500 млн грн у порівнянні з аналогічним періодом 2018 року і склав 5,09 млрд грн. Чистий прибуток АМПУ за цей період зменшився на 296 млн грн до 1,23 млрд. грн. Це зумовлено збільшенням фінансування проєктів … Читати далі
30 жовтня відбулось засідання Ради морського порту «Херсон» під головуванням начальника Херсонської філії ДП «АМПУ» (Адміністрації Херсонського МП) Володимира Гаращенка, повідомляє прес-служба порту. Окрему увагу під час наради, приділили обговоренню Корпоративної стратегії ДП «АМПУ» до 2025 року. «Проект Корпоративної стратегії передбачає перехід системи управління морськими портами України до моделі управління «порт-лендлорд» та корпоратизацію ДП «АМПУ», … Читати далі
За даними Міністерства розвитку економіки Адміністрація морських портів України посіла щосте місце в першій десятці. Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України оприлюднює перелік 10 державних компаній сектору з найбільшим показником чистого прибутку станом на 1 липня 2019 року. Так, до переліку державних компаній із найбільшим чистим прибутком у І півріччі поточного року увійшли: … Читати далі
Представники морського бізнесу днями звернулись до голови Кабміну О.Гончарука та голови Міністерства інфраструктури В.Криклія з закликом не залишати Юрія Лавренюка в керівництві міністерства. Свої аргументи вони виклали на багатьох сторінках. Ми же спробуємо пояснити на прикладі Миколаївського порту, що стоїть за доволі емоційними звинуваченнями представників морегосподарського комплексу. Так би мовити, розглянути в ретроспективі «боротьбу» Ю.Лавренюка … Читати далі
Лляльні води з суден що заходили до Херсонської філії Адміністрації морських портів України зливають на території колишнього Миколаївського автодору за адресою м.Миколаїв, Київське шосе, 6 (Проспект Героїв). Відео активісти надіслали до редакції МОСТа. «Ці відходи були вивезені з Херсонської філії АМПУ і повинні були бути утилізовані в Одеській області. Але їх утилізувати ніхто не збирався … Читати далі
Доповідь “Про стивідорів та державні підприємства”. Шота Хаджишвілі Risoil S.A.: Серед керівництва галузі надзвичайно мало фахівців морської і портової справи. Вони не можуть створювати підприємство, команду, вони можуть створювати лише схеми і грабувати нас. Я вже 30 років чую, що нам необхідно приватизувати державні підприємства, але поступово нам не буде що приватизувати. На кожному … Читати далі
«Хайп» транспортних монополістів: що не так з договорами приєднання Тетяна Титаренко, Керуючий партнер юридичної компанії LeGrant, тези доповіді: Останнім часом ми бачимо певний «тренд» – монополісти впроваджують для своїх контрагентів через договір приєднання певні зобов‘язання або послуги. Особливості договору про приєднання: умови встановлюються тільки однією стороною у стандартних формулярах чи формах; він може бути … Читати далі
Доповідь “Правові аспектирозвитку ринку послуг морського агентування в Україні” Ксенія Підручна, виконавчий директор «Асоціація морських агентств України», тези доповіді: Для того, щоб ринок агентських послуг в Україні успішно розвивався, треба просто не заважати агентам. А заважає їм зараз саме Адміністрація Морських Портів України (АМПУ), яка вигадала господарський договір приєднання та три критерії для морських … Читати далі
Філіпп Грушко. Доповідь “Стислий аналіз ефективності роботи АМПУ”. Форум “Транспорт як дзеркало реформа в Україні”. 13.08.2019 Філіпп Грушко Директор з розвитку бізнесу TIS. Тези доповіді: АМПУ є п`ятим за прибутковістю в переліку державних підприємств нашої країни. АМПУ має досить нетиповий спосіб отримання прибутку, тому що на відміну від інших отримує свої прибутки не від … Читати далі
Вчора АМПУ повідомила, що спрямувала в Офіс Президента України пакет ініціатив з розвитку морської галузі. Документ містить перелік рішень (законів, нормативних актів тощо) – як невідкладних, так і стратегічних, – які мають прийняти Верховна Рада та Кабінет Міністрів задля вирішення проблемних питань, що перешкоджають розвитку портової галузі України. Сьогодні ми маємо вже першу реакцію на ті пропозиції, які стали відомі, … Читати далі
Кабмін сьогодні ухвалив «Порядок взаємодії АМПУ та Мінекології у разі виявлення випадків скидання суднами забруднюючих речовин у межах акваторії морського порту, на виконання Закону України про єдине митне вікно». Про це повідомив голова Митниці Максим Нєфьодов. Таким чином сподіваються зупинити зловживання екологів в портах та запровадити дієвий контроль за забруднюючими речовинами. АМПУ має тепер здійснюваи … Читати далі
За перші чотири місяці 2019 року морські порти України вже обробили 48,8 млн тонн вантажів, що на 5 млн тонн (або 12%) перевищує аналогічний показник минулого року. Понад третину цього обсягу – трохи менше 18 млн тонн – складає перевалка хлібних вантажів, яка, в свою чергу, зросла майже на третину (+ 4,4 млн тонн) порівняно … Читати далі
Колишній заступник міністра інфраструктури, ідеолог і організатор дерегуляції в морській галузі в 2015-2016 років Юрій Васьков розповідає про те, що сьогодні відбувається з дерегуляцією в морській галузі. “Влітку 2015 року були прийняті рішення Кабміну, а слідом і накази міністерств, що дозволили скоротити кількість контролюючих служб і значно поліпшити якість роботи залишилися. Але минуло чотири роки. … Читати далі
Прямо зараз в селі Кирнички Одеської області проходить акція протесту охоронців Ізмаїльського філії ДП «Адміністрація морських портів України». Працівники порту перекрили трасу Одеса – Рені в надії, що їх почують. Повідомляє https://bessarabiaua.media. З 15 травня 48 ізмаїльських сімей можуть залишитися без засобів існування, так як керівництво АМПУ прийняло рішення скоротити фахівців з великим досвідом охорони … Читати далі
17 квітня Одеська порт відвідала делегація міста Мароккеша (Королівство Марокко) – міста-побратима Одеси на чолі з мером паном Моххаммедом Ларбі Белкеід. Делегацію супроводжували представники різних департаментів Одеської міськради, депутати. Знайомство з підприємством – одним з лідерів галузі почалося з відвідин зерноперевантажувального комплексу (ЗПК) «Бруклін-Київ», який будується спільно з АМПУ, адміністрацією Одеського порту на умовах державно-приватного … Читати далі