Аналітика

2010-06-16 12:01:24 Уважаемый господин Министр !  (Открытое  письмо) В установленные сроки, мне дан ответ на мое письмо от 29.04.2010 г. за подписью заместителя министра А. Бондаря. Как и в Вашем ответе, я по деловому сразу скажу, что ответ-отписка кроме огорчения  и разочарования у меня и моих товарищей, работников ГП «Дельта-лоцман» и членов профсоюза, никаких эмоций не … Читати далі

2010-06-16 11:36:08 15 июня 2010 года на Интернет-портале «Транспортный бизнес Украины» вышла информация об угрозе потери навигационных глубин и снижении проходной осадки до 3,6 метра, которые обеспечивало ГП «Дельта-лоцман» в рамках реализации проекта по созданию глубоководного судового хода (ГСХ) «Дунай – Черное море». Как известно, в 2004 году началась реализация проекта «Дунай – Черное море» … Читати далі

2010-06-15 13:36:52 Грузовладельцы и бизнесмены из стран Восточной и Западной Европы, стран Ближнего Востока хотят вкладывать деньги в развитие портовой инфраструктуры Украины потому, что понимают целесообразность освоения новых рынков сбыта своей продукции и создания необходимой базы для бесперебойной торговли своими товарами. Не отстают от них и украинские бизнесмены, составившие сегодня основной костяк инвесторов в морской … Читати далі

2010-06-14 17:21:42 Кабмин в мае должен был рассмотреть предпроектные предложения по строительству терминала сжиженного газа на побережье Черного моря. Это было записано в распоряжении №992-р от 31 марта 2010 года. Первый пункт благополучно проигнорировали, перенеся его на неопределенное время. Хотя исполнители – Минтопэнерго и НАК Нафтогаз Украины – все необходимые документы подготовили вовремя. Предпроектную документацию … Читати далі

2010-06-14 13:33:17 Из-за искусственно созданных благоприятных условий для одного экспедитора, российские экспортеры руды предпочли другие варианты транспортировки своей продукции в обход Украины. В 2009 г. объемы железнодорожных перевозок и перевалки грузов в портах сократились практически по всем номенклатурным позициям. В этом нет ничего удивительного, учитывая кризисную ситуацию. Но в массовых грузах слишком уж выделяется одна … Читати далі

2010-06-14 13:14:08 Министр транспорта в начале июня сменил начальников Ильичевского и Феодосийского портов. В ближайшее время ожидается смена руководителей еще нескольких предприятий портовой отрасли. В отличие от прошлых лет, когда при смене власти новыми руководителями ведущих госпортов становились люди, политически близкие к кураторам отрасли либо непосредственно министру транспорта (с вариантами смотрящих при Рудьковском), то сейчас … Читати далі

2010-06-14 12:31:29 Первые 100 дней на посту министра транспорта и связи Украины Константин Ефименко провел, оживляя крупные инфраструктурные проекты, которые стартовали задолго до его назначения, а затем были фактически заброшены. Тем не менее глава одного из крупнейших министерств довольно смело говорит о намерении не только завершить их уже в ближайшее время, но и начать новые, … Читати далі

2010-06-08 11:07:45 Судя по последним действиям российской «Национальной контейнерной компании» и ЧП «Укртрансконтейнер», на уровне президентов и премьер-министров Украины и РФ, не удалось решить вопрос возвращения этих компаний к управлению контейнерным терминалом Ильичевского МТП. В пятницу, 4 июня 2010 г., пресс-служба «Национальной контейнерной компании» (НКК) РФ распространила пресс-релиз со странным названием «Формальное совещание в Минтрансе … Читати далі

2010-06-07 11:27:21 Правящая коалиция продолжает делить сферы влияния в транспортной отрасли, а нынешний министр транспорта демонстрирует неспособность стать признанным центром принятия решений Такая управленческая коллизия стала главной причиной того, что до реализации стратегических планов и выполнения предвыборных обещаний дело просто не дошло. ОФИЦИАЛЬНЫМ куратором Минтранссвязи является первый вице-премьер Андрей Клюев. По аналогии с 2006–2007 годами, … Читати далі

2010-06-07 08:33:27 О коррупции в таможенных органах сегодня не говорит только ленивый — о том, что таможня не только «дает добро», можно убедиться лично, взглянув на шикарные особняки, построенные родственниками отдельных руководителей О коррупции в таможенных органах сегодня не говорит только ленивый — о том, что таможня не только «дает добро», можно убедиться лично, взглянув … Читати далі

2010-06-04 13:51:47 Иск «Укртрансконтейнера» против Украины» – уникальная для морской отрасли Украины ситуация. Частный инвестор, исчерпав все возможности для судебных тяжб внутри страны, обращается за защитой своих прав в Европейский суд по правам человека. Станет ли данный случай прецедентом для остальных «обиженных» инвесторов? О последствиях данного шага рассказывает Сергей Горчаков, вице-президент “Коллегии юристов морского права”, … Читати далі

2010-06-04 13:22:31 Как только в Украине пришла к власти команда, которую в Москве считали «своей», начали твориться чудеса вокруг Черноморского флота РФ. Сначала Янукович одним махом продлил его базирование. Но это оказалось лишь началом. Тут же мы стали свидетелями, как Кремль весьма покладисто принялся решать с Киевом вопросы, связанные с этим базированием: активно обсуждаются различные … Читати далі

2010-06-03 16:26:24 Одной из главных задач в развитии украинских портов является определение их специализации. Соответствующее мнение озвучил представитель Ильичевского морского торгового порта Георгий Токман. По его словам, европейский опыт свидетельствует о том, что каждый порт имеет конкретную специализацию и именно это способствует как развитию портов, так и здоровой конкуренции между ними. Кроме того, это дает … Читати далі

2010-06-02 15:32:55 Виктор Янукович играет на ослабление позиций бизнес-окружения, пишет Татьяна Ивженко в сегодняшнем номере российской “Независимой газеты”. Передел собственности в украинской металлургии вчера стал предметом рассмотрения в Верховной раде. Депутатов возмутила абсолютная засекреченность сделок, в результате чего право собственности на более 50% производственных мощностей основной отрасли украинской экономики оказалось в руках неназванных российских покупателей. … Читати далі

2010-06-01 17:38:22 Географическое положение Украины, развитая транспортная сеть, наличие незамерзающих портов должны способствовать объемам транзитных грузопотоков. Для государства развитие транзитных перевозок означает существенное увеличение поступлений в бюджет, а так же источник финансирования транспорта. Потенциал у страны есть… Технологические мощности национальной транспортной инфраструктуры разрешают ежегодно перевозить железными дорогами, внутренним водным и автомобильным транспортом и перерабатывать в … Читати далі