2008-10-10 11:45:13
На небольшой глубине археологи обнаружили обломки яхты, некогда принадлежавшей российскому императору Александру Второму. Это парусное судно не только служило для прогулок царской семьи, но и прославилось в боях с турецкой флотилией.
Олег Золотарев, руководитель
поискового центра "Искатель" (г. Тула): "Объект – он известен-то
давно, и известен просто как "пароходик". Никто конкретно ни возраст
его, ни дату крушения не указывал", передает В отпуск.
При исследовании этого необычного
объекта, похожего и на изящный парусник, и на военный пароход, были найдены
характерные "остатки былой роскоши". В кормовой части, где обычно
находятся каюты пассажиров первого класса – фарфор и мрамор. Изысканный
бронзовый кран в форме лебедя и тут же пушечные ядра.
Сопоставив данные о морских
катастрофах, которые случались в окрестностях Тарханкутского маяка с
результатами подводного исследования, участники российско-украинской экспедиции
пришли к выводу: найдена яхта "Ливадия".
В военно-морском музее Петербурга
сохранилась модель этого уникального во многих отношениях судна.
"Ливадия" была единственной из яхт Романовых, которая участвовала в
боевых действиях русского флота.
Она курсировала у болгарского
побережья в те дни, когда русские войска осаждали Плевну, даже потопила своим
огнем турецкую двухмачтовую кочерму. 2 турецких броненосца почти сутки
преследовали это небольшое судно и прекратили погоню только, когда "Ливадия"
ушла под защиту севастопольских батарей.
Спустя год, уже после окончания
войны, императорская яхта в последний раз покинула севастопольскую бухту.
Трехмачтовое судно с двумя гребными колесами, вооруженное четырьмя пушками на
закате выходит из Севастополя и берет курс на запад, к Одессе.
Исследователи до сих пор не могут
прийти к единому мнению: что заставило императорскую яхту пуститься в
рискованное путешествие ночью и при очевидно плохой погоде.
Туманным утром 22 октября 1878
года роскошный пароходик Александра Второго налетел на рифы у западной
оконечности Крыма, напротив Тарханкутского маяка.
Известно, что все, кто находился
на яхте в момент катастрофы, благополучно добрались до берега. Кстати,
представителей высочайшей фамилии в тот день на борту не было. Команде даже
удалось спасти большую часть судового имущества.
Но немало предметов осталось на
дне – теперь исследователи называют их "подъемным материалом".
Некогда прочный, окованный медной броней деревянный корпус не выдержал
испытания временем. Дмитрий Чугуев, участник экспедиции: "Там как такового
целого корпуса нет – там остатки, куски палубы. Вот нашли кусок меди с корабля,
обшивка".