2009-07-03 16:50:27
Кто-то может подумать, что речь идёт о водах Сомали, где десятки украинских моряков уже стали жертвами пиратов. Однако эта фраза была произнесена в эфире украинским капитаном судна «CAPRICORN» недалеко от порта Белгород-Днестровский.
Ничто не предвещало
неприятностей, когда 20-го июня грузовое судно «CAPRICORN» под флагом
Коморского союза закончив погрузку древесины и оформив все необходимые
формальности с таможней и пограничниками, получило разрешение на выход в море у
капитана порта Белгород-Днестровский.
Это был не первый рейс и моряки
уже привыкли к постоянному ритму работы, череде погрузок и выгрузок.
Взяв привычно курс в море,
капитан поручил вахтенному помощнику следить за безопасностью судоходства, и
направился было в свою каюту, как вдруг из рации донеслось: – «Судно
«Каприкорн», приказываю остановиться и лечь в дрейф!».
Такой решительный приказ капитана
озадачил, ведь согласно всем морским конвенциям судно уже оформило все
необходимые документы, получило разрешение на отход, «свободную практику», и осуществляло мирный
проход через территориальное море Украины на выход в нейтральные воды.
Во время мирного прохода торговому
судну запрещается останавливаться без надобности – об этом капитан знал и
поэтому никак не мог понять, кому это понадобилось останавливать иностранное
судно с полным комплектом разрешительных документов.
Однако, голос в рации был
непреклонен:- «Приказываю вернуться назад в порт!».
Катер с вооружёнными
неизвестными, предположительно сотрудниками вооружённого формирования под
называнием «Пограничная служба» бойко догонял гружёное судно, не переставая
отдавать категоричные приказы. Капитан судна вышел с катером на связь и
поинтересовался причиной столь резких приказов, а также обоснованием
необходимости возвращения.
Однако, неизвестные не пускаясь в
объяснения, просто развернули ствол орудия в сторону судна и повторили своё
приказание.
Не желая испытывать судьбу,
капитан судна «Каприкорн» подчинился и под конвоем был доставлен на рейд порта
Белгород-Днестровский, где 20-го июня и встал на якорь.
Представитель судовладельца –
«Южная судоходная компания» немедленно вышла на связь с «захватчиками» и
попросил объяснить действия по фактическому захвату иностранного судна.
Ведь согласно ст.3 Конвенции о
борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского
судоходства (10.03.1988) любое лицо совершает преступление, если оно незаконно
и преднамеренно захватывает судно или осуществляет контроль над ним силой или
угрозой силы или путём любой другой формы запугивания.
Сотрудники «Пограничной службы»
не смогли обосновать свои действия с точки зрения закона, а сослались на некое
загадочное письмо СБУ, которым им, якобы, предписывалось задержать судно
«Каприкорн».
После дополнительных уточнений
выяснилось, что ни постановления следователя, ни решения суда, ни какого-либо
иного процессуального документа, дающего законные основания для захвата судна,
не было и судно, фактически было захвачено безо всяких на то законных
оснований.
И, тем не менее, до сих пор, т.е.
уже две недели судно под иностранным флагом с полностью оформленными
документами остановлено, удерживается силой на рейде порта
Белгород-Днестровский. Без всяких пояснений.
Казалось бы, если у властей
Украины были бы законные претензии к судовладельцу либо грузовладельцу
(фрахтователю), то за две недели можно было получить соответствующее решение
суда на задержание судна либо груза. Однако, до сих пор решения суда о
задержании нет и судно удерживается без всяких на то оснований.
Надо пояснить, что если человеку
не предъявлено официальных претензий – он считается добропорядочным гражданином
и его права, согласно Конституции Украины, неприкосновенны.
В реальности, как мы видим,
капитан и команда, фактически арестованы на захваченном вооружёнными людьми
судне, а само судно с закрытой границей «болтается» на рейде, где никто из
членов экипажа не может сойти на берег.
Скандал? Несомненно!
Тем более, что на судне
заканчиваются запасы, да и фрахтователь – болгарская фирма несёт немалые убытки
от вынужденного простоя судна без всяких чётких перспектив.
Уж сколько жалоб написано в
высокие адреса в Киеве, а ответа всё нет. Ни Прокуратура, ни руководство
Госпогранслужбы не проронили ни слова в ответ на просьбы хотя бы пояснить
причины задержания, дать возможность ознакомиться с официальными претензиями.
Тишина! Ни одного официального ответа, которые, хотя бы можно было обжаловать в
суде!
Наконец, вчера первым
отреагировало дипломатическое ведомство Болгарии, направив дипломатическую ноту
МИДу Украины.
Похоже, не принято в Европе так
нагло топтаться на декларируемых на каждом углу правах человека. Морская
администрация Коморского союза также готовится высказать свой реприманд властям
Украины, нагло попирающим нормы международного морского права.
Вот, теперь возникает вопрос: –
Кто, в итоге, будет возмещать убытки судовладельца, грузовладельца и
фрахтователя из-за незаконного ареста и задержания имущества, людей? Похоже,
что убытки будет возмещать Украина.
Сергей Горчаков, Вице-президент
Коллегии юристов морского права