2009-07-15 15:38:17
Строительные компании ООО «Евролюкс-С», ООО «Виадукт», ЧП «Азовмех» направили Министерству экономики Украины обращения с требованием пересмотреть результаты тендера по отбору подрядчика для строительства дамбы на судоходном канале «Дунай-Черное море».
По словам представителя одной из
компаний-участниц, Минэкономики намерено рассмотреть жалобы компаний 15 июля,
передает Інтерфакс-Україна.
Основные требования предприятий –
отменить решение тендерного комитета по оценке и определении победителя торгов
и обязать заказчика – ГП «Дельта-Лоцман» провести повторную оценку тендерных
предложений, при этом допустив к ней участников имеющих достаточный опыт
работы.
По информации источника,
победитель тендера – ООО «Спецдорбудтехника» – получило лицензию на
строительную деятельность лишь в октябре 2008 года, а потому не обладает
достаточным опытом для выполнения подобного рода работ.
Кроме того, участник торгов
отметил, что сумма 96,98 млн грн., предложенная компанией-победителем, гораздо
выше, чем у других, что не соответствует положению «О закупке товаров, работ и
услуг за государственные средства», которым предусмотрено акцептирование
наиболее экономически выгодного предложения.
12 июня заказчик торгов – ГП
«Дельта-Лоцман» – обнародовало результаты тендера по отбору подрядчика для
строительства дамбы на судоходном канале «Дунай-Черное море».
В тендере приняли участие 10
компаний, а победителем было признано ООО «Спецдорбудтехника».
Справка: ГП "Дельта-лоцман"
существует с февраля 1998 года.
ГП осуществляет проводку судов в
морских и речных портах Северо-Западной части Черного моря (Одесской, Николаевской,
Херсонской областей и АРК).
"Дельта-лоцман" также
обеспечивает транзитный проход судов в речные порты, расположенные на Днепре.
Кроме того, "Дельта-лоцман"
выполняет строительно-монтажные работы по строительству канала
"Дунай-Черное море".
Глубоководный судовый ход «Дунай
– Черное море».
12 мая 2004 года Кабинет
Министров Украины принял решение о строительстве в украинской части дунайского
устья Быстрое 3,5-километрового глубоководного канала «Дунай – Черное море».
26 августа 2004 года в Одесской
области состоялось торжественное открытие первой очереди канала.
На ее строительство было
потрачено около 320 млн. грн.
Однако канал заилился, и
судоходство было остановлено.
1-я очередь хода открылась 26
августа
Длина ГСХ –
Протяженность искусственного
морского подходного канала –
Проектная осадка судов –
ГСХ проложен по гирлу Быстрое –
на территории Дунайского биосферного заповедника, входящего в мировую сеть
резерватов ЮНЕСКО.
Ряд организаций, в том числе –
Академия наук Украины, Всемирный фонд дикой природы, Еврокомиссия и другие,
выступали против сооружения канала в этом месте.