2009-02-12 18:01:11
Транспортная прокуратура 27.01.2009 выдала предписание, в котором требовала, чтобы завод вернул незаконно удерживаемое судно ГП «Госгидрография».
12 февраля 2009 года, с нарушением предписанных законодательством сроков, данное предписание было выполнено.
Об этом нам сообщил директор ООО
"ЮгСудРем Сервис» Константин Шолом. "Судно отпустили. Возможно, повлияло
решение прокуратуры. А возможно – ваши статьи", – сказал он.
Судно ГС-82 – ветеран
гидрогафичекого флота, ему более 40 лет. Тем не менее, оно до сих пор играет
ключевую и незаменимую роль в
обеспечении безопасности судоходства
Бугско-днепровско-лиманском канале (БДЛК).
Только его мощности позволяют
поднимать и ремонтировать большие (до 2 т) буи.
А без этих буев безопасное
прохождение по длинному (
и извилистому (11 колен) каналу попросту невозможно.
Как сообщалось, 12 августа 2008 года
ГП «Госгидрография» заключило договор с ООО «ЮгСудРем Сервис» на ремонт
большого гидрографического судна «ГС-82».
Часть ремонта «ЮгСудРем Сервис»
провел сам, а на часть, требующую
докования, заключили 10.09.08 договор субподряда с ГП «Судостроительный завод им. 61
Коммунара».
Хотя ремонт прошел, оказалось,
что лаборатория завода и сам завод не сертифицированы Регистром судоходства
Украины. То есть, удостоверить качество произведенных работ нет никакой
возможности.
Это прямое нарушение Правил
Регистра и договора заключенного нашими предприятиями, предусматривавшего
поэтапное предъявление работ инспекторам РСУ. Без заключения РСУ услуга
судоремонта не может считаться оказанной. По этой причине ООО «ЮгСудРем Сервис»
и ГП «Госгидрография» не подписали Акт выполненных работ. ГП «Судостроительный
завод им. 61 Коммунара» отказалось передавать судно заказчикам. ООО «ЮгСудРем
Сервис» обратилось с жалобой на неправомерные действия ГП «Судостроительный
завод им. 61 Коммунара» в транспортную прокуратуру.
Для справки: Предприятие, которое занимается судостроением или
судоремонтом в соответствии с Правилами Регистра судоходства Украины должно
быть признано Регистром и иметь Свидетельство о признании Регистром.
Для выдачи Свидетельства,
предприятие, его лаборатории, работники проверяется Регистром и должны быть
компетентны и владеть методами и способами контроля необходимыми для выполнения
работ. Т.е. лаборатории осуществляющие
контроль качества должны периодически проверять свои приборы и оборудование под
контролем Регистра, иными словами периодически подтверждать свою квалификацию
для обеспечения надлежащего контроля качества выполняемых работ.
Это является нарушением
«Руководства по техническому наблюдению за постройкой и изготовлением
материалов и изделий» Регистра судоходства Украины. Поэтому нельзя гарантировать качество произведенных
судоремонтных работ, и как следствие безопасность плавания судна после ремонта.
Основными направлениями работы ГП
«Госгидрография» является оснащение морей и внутренних водных путей зоны
ответственности Украины водными знаками и маяками, обеспечение их бесперебойного
действия в соответствии с установлением режимов работы, составление и
распространение навигационных морских и лоцманских речных карт, руководств и
пособий для плавания, информирование судов об изменениях навигационной
обстановки плавания.
Малое гидрографическое судно "ГС-82"
ТТД:
Водоизмещение: 680 т.
Размеры: длина –
Скорость хода максимальная: 14 узлов.
Дальность плавания:
Силовая установка: 2 дизеля по
Вооружение: не несет.
Экипаж: 26 чел.
Научный состав: 2 чел.
История судна:
Малое гидрографическое судно пр.870
Малое гидрографическое судно "ГС-82" было
построено в 1969 году в г.Гданьске на ССЗ "Сточни Полночни".
Судно входило в состав 156-го гидрографического участка в
Николаеве.
При разделе флота в
новое наименование – бортовой U600. Впоследствии судну вернули его прежнее
название "ГС-82" и передали гражданской службе – Николаевскому
отделению государственного предприятия "Госгидрография" Украины.