2009-11-10 16:10:24
Турецкие судовладельцы как наказание воспринимают необходимость заходить в украинские порты и стараются избегать этой участи.
Об этом заявил представитель Ассоциации турецких
судовладельцев Адил Гюксу.
Он возглавляет делегацию
организации, участвующую в заседании совета Международной ассоциации
судовладельцев Черноморского бассейна. Встреча проходит в порту Южный (Одесская
область).
Газета «Вечерняя Одесса» приводит
слова турецкого гостя о том, что одна из причин «нелюбви» его коллег к
украинским гаваням – высокие стоимость услуг и тарифы на судозаходы.
Также, подчеркнул А. Гюксу, «уже
просто нет сил бороться с бюрократией и коррупцией».
Предприниматель сказал:
«Объясните, как можно погрузить балкер, если предварительно не слить балласт?
Однако представители украинских экологических служб заявляют: на эту процедуру
необходимо отвести три дня. Представляете, какие потери несет судовладелец,
если он 72 часа только сливает балласт? Происходит фактическое вымогание
взятки, ведь после общения капитана судна с экологом один на один ни о каких
трех днях бесцельного простоя уже речи не идет. Ну а об украинских таможенниках
я вообще не говорю. Поверьте, их так называемая работа – колоссальный удар по
имиджу Украины в мировом морском сообществе».
Ассоциация турецких судовладельцев
обратилась в высшие органы государственной власти Украины – приложив счета на
услуги портов, распечатки тарифов, заявления капитанов торговых судов.
Напомним: с 16 октября введены
скидки на транзит ряда грузов через девять украинских морских гаваней, в том
числе – пять, расположенных в Одесском регионе. Льготы будут действовать до
апреля следующего года.
В июле начальник Одесского порта
Николай Павлюк выражал мнение о том, что на предприятии нужно снизить только
сборы за обработку пассажирских судов, а остальные портовые сборы «полностью
конкурентны».
7 октября правительство ввело
50-процентную скидку к портовым сборам для круизных лайнеров, которые будут
приходить в Одессу с 15 ноября до 15 апреля (ежегодно).
В течение трех кварталов 2009-го в
портах и на промышленных причалах региона перевалено 68,4 млн. т грузов.
Спад – на 11% – произошел в
основном за счет импортных грузов (на 53,6%).
Поток транзитных грузов
уменьшился на 21,6%, грузов внутреннего сообщения – на 10,8%.
Объем переработки экспортных
грузов вырос на 15,8%.
В морских гаванях обработаны 8,4
тыс. судов (минус 32,6%).
http://www.imodocs.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3540:2009-11-05-16-44-11&catid=47:2009-01-12-17-14-01&Itemid=91