В Николаеве найдены уникальные подводные укрепления времен русско-турецкой войны

2013-07-08 08:20:24

О русско-турецкой войне написано и сказано очень много, казалось удивить читателя, в первую очередь г.Николаева, нечем. Да и нашему городу в этой войне, в историческом плане, отведена незначительная роль, во всяком случае, у обычного жителя нашего города едва ли найдется ряд безапелляционных аргументов, которые поставили бы оборону нашего города и героизм его защитников наряду с Севастополем или Керчью.

Последняя
находка как раз открывает всю историческую, интеллектуальную и
героическую  составляющие обороны города Николаева. Ведь в ту войну
турецкими и англо-французскими войсками были захвачены Керчь,
Севастополь, Очаков, Анапа, крепость Кимбурн. Город Николаев выстоял.

Мы
предлагаем нашим читателям уникальные фотографии подводных
фортификационных сооружений времен русско-турецкой войны, которые не
дали англо-французской эскадре после взятия Очакова захватить Николаев.

Эти
материалы уникальны и со времен 1856 года наши читатели будут первыми,
кто с ними ознакомится в формате 3 D благодаря новейшим технологиям и
оборудованию ДП "Дельта-лоцман", обеспечивающему безопасность судоходства
в Бугско – Днепровско – Лиманском канале Николаева. 

В процессе
работ по сканированию дна БДЛК между 12 и 13 коленом в районе острова
Батарея была обнаружена цепь подводных препятствий (около 20 шт.),
которая начиналась у острова, уходила в сторону фарватера и обрывалась у
бровки судоходного канала. Эти подводные объекты в плане напоминают
эллипс неправильной формы и достигают высоты 4-х метров. Они имели явно
искусственное происхождение и, очевидно ранее, до разрушения верхней
части, перекрывали русло Бугского лимана.

Архивные документы
свидетельствуют, что остров Батарея (др. название – Константиновская
батарея, остров Флагшток) являлся элементом системы оборонительных
укреплений г. Николаева созданных в период Крымской войны (1853—1856
гг), которая велась между Российской империей и коалицией в составе
Британской, Французской, Османской империй и Сардинского королевства.

Именно
здесь сразу же за пределами города, у п.Широкая Балка возвели самые
мощные сооружения, в частности Бугский редут или Кауфмановскую батарею.
Со стороны Малой Коренихи была насыпана узкая дамба, перекрывавшая лиман
до половины. На ее оконечности построили остров, укрепленный камнем и
защищенный валами. Здесь также поставили батарею, получившую название
Константиновской. 

Для того, чтобы еще больше затруднить прорыв
вражеских кораблей к Николаеву, между Кауфмановской и Константиновской
батареями поперек оставшегося зеркала воды было создано свайное
заграждение – «ряжи» из бревен, связанных между собой и загруженных
камнями. Оставшийся 100-саженный проход защитили якорными минами,
взрывавшимися по проводам с берега (это было первое применение морских
мин на Черном море). 

Вид на остров Батарея и остатки укреплений на нем

Остатки
ряжей – подводных защитных сооружений и были обнаружены в ходе
изысканий. Современные технологии позволили не только обнаружить под
водой эти фрагменты нашей истории, но и впервые представить их
изображение в различной цветовой гамме и ракурсах – в таком виде их пока
не видел никто. 

Фрагмент
дна Бугского лимана у п. Широкая Балка (слева, о. Батарея – справа) с
обнаруженными остатками защитных ряжей. Шкала цветовой гаммы позволяет
оценить глубины. Здесь хорошо просматривается цепочка свай. Их макушки
(коричневый цвет) на глубинах 4,82-2,74м.

Уже в октябре
1855 г. англо-французская армада в количестве 90 судов предприняла
попытку прорваться к Николаеву. В составе этого флота впервые появились
бронированные плавучие батареи, которые стерли с лица земли Кинбурнскую
крепость.

На
увеличенном фрагменте изображения (справа) по периметру ряжей
просматриваются остатки деревянных свай, внутри заполненные камнем.
Разрез (внизу) дает наглядное представление об их высоте – в среднем
около 4-х метров.

После занятия Кинбурна армада, несшая
десятитысячный десант, несколько раз пыталась прорваться к Николаеву,
однако в районе Русской и Волошской косы корабли захватчиков попали под
перекрестный огонь двух укрепленных батарей и вынуждены были отступить.
Строительство оборонительных сооружений велось под руководством военного
инженера, генерал-майора Э.И. Тотлебена. Проект Николаевской обороны
Тотлебена впоследствии был издан, как образцовое руководство по
фортификации, а так же вошел в историю Крымской войны, как несомненный
успех России.

В строительных работах принимали участие более 10 тысяч человек, в их числе были солдаты и жители Николаева.

Очень
надеемся, что новое открытие по новому позволит взглянуть на историю
нашего города, а жители города смогут с гордостью говорит о том, что
Николаев выстоял во времена русско-турецкой войны благодаря высокому
мужеству, патриотизму, самоотдаче николаевцев, свидетелем трудового и
военного подвига которых мы сегодня стали, ведь все фортификационные
сооружения (пять крупных батарей, искусственный остров Батарейный и
заградительные ряжи фарватера) были построены всего за два месяца!