АМПУ озвучила полугодовые итоги переработки основных грузов морскими портами Украины

Зерно

Закончившийся 1 июля 2013/2014 маркетинговый год по праву можно назвать самым сложным для аграриев за всю историю независимой Украины. Однако несмотря на все сложности, как климатические, так и социально-политические, отечественные аграрии сумели провести посевную кампанию и вывезти за рубеж рекордное количество зерна. По итогам 2013/2014 МГ Украина экспортировала около 33 млн. тонн зерновых, что стало абсолютным рекордом за период ее независимости. – сообщает  пресс-служба ГП «АМПУ». 

Так, за первое полугодие текущего года Украина увеличила переработку зерновых в портах на 60,5%. Показатели экспорта зерна под стать урожаю – рекордные. За второй квартал 2014 г. экспорт зерна в морских портах Украины увеличился на 89,4% в сравнении с прошлым годом. К традиционным рынкам сбыта – Европа, Северная Африка, Ближний Восток – в перечень ключевых покупателей украинского зерна в этом сезоне добавился Китай, который еще два года назад был закрыт для продукции из Украины. Пятая часть общего объема, поставленного на внешние рынки украинского зерна была отправлена в страны Азии.

Руда

Показатель украинского экспорта железорудного сырья за 6 месяцев текущего года остался на прошлогоднем уровне, импорт снизился на 12%. В мае 2014 года Украина экспортировала железную руду на общую сумму 314,288 млн. долларов, в то время как импорт в мае 2014 года составил 22,040 млн. долларов. Экспорт ЖРС осуществлялся в основном в Китай (46,29% поставок в денежном выражении), Чехию (12,19%) и Польшу (10,44%).

Обработка данного вида груза в морских портах Украины показала падение в размере 9,8%. Данное падение многие связывают с торможением стальной отрасли Китая, поскольку страна проводит реструктуризацию экономики в направлении развития внутреннего потребительского рынка.

Металл

В данном сегменте произошло увеличение переработки в морских портах на 12,5% относительно прошлого года. Экспорт продукции данного сегмента увеличился на 19%. Данное увеличение можно связать с улучшением экономической ситуации в развитых странах, таких как США и ЕС. Результатом данного экономического роста может стать дальнейшее увеличение мирового потребления стали в 2014 году ориентировочно на 3% по сравнению с 2013 годом. Более того, курсовые колебания сделали нашу продукцию более выгодной для импорта. Положительными факторами, влияющими на уровень потребления металлопроката на мировом рынке, является необходимость пополнения запасов металлопроката в ряде регионов для поддержания их на уровне, обеспечивающим объем потребления; высокая активность покупателей и трейдеров в период весеннего роста спроса; ускорение роста мировой экономики в 2014 году, что будет способствовать общему росту потребления стали.

Уголь

В морских портах Украины за первое полугодие 2014 г. наблюдается рост обработки угля в размере 16,6%. Самым ощутимым было увеличение по экспортному углю, которое составило 45%. Импорт угля сократился на 24%. Транзит, в свою очередь, увеличился на 8,1%. Существенное влияние на увеличение экспорта угля оказал энергетический холдинг ДТЭК, который в 2014 году расширил рынки сбыта украинского угля, компания открыла для себя несколько новых направлений: поставляла уголь в Бразилию, Марокко, Великобританию. Во втором квартале ДТЭК планирует увеличивать поставки украинского угля на рынки стран Юго-Восточной Азии, Китая, Индии, Латинской Америки, Африки, а также соседних стран — Болгарии, Турции.

Контейнера

За 6 месяцев 2014 года морские порты Украины сократили перевалку контейнеров на 6% относительно аналогичного периода 2013 года. Импорт, превалирующий в структуре контейнерооборота, сократился на 8%. Перевалка контейнеров на экспорт сократилась на 3%. Наблюдается тенденция сокращения переработки контейнеров в морских портах Украины относительно последних периодов 2013 года. Ситуация с нехваткой порожнего оборудования и ограниченным количеством мест на судах не позволила контейнерному экспорту реализовать свой потенциал. Более того, на ситуацию существенное влияние оказали лесные грузы, которые составляют весомую часть контейнерного экспорта из Украины.