2013-12-18 09:23:48
Крымские экологи выступили против строительства на западе полуострова глубоководного порта.
Крымские ученые (чьи имена издание, однако, не приводит) уверены, что потенциальный инвестор – китайская компания BІCІM и фирма-разработчик проекта «Киевгидроинвест» не имеют опыта строительства крупных портовых объектов.
«Об отсутствии такого опыта свидетельствует и сделанный без согласований и экспертиз, а также заключения специалистов и, прежде всего, экологов выбор территории под строительство уникального по своим масштабам портового комплекса», – сказано в обращении.
По мнению экологов, строительство порта может нанести урон природе западного Крыма и размоет пляжи, которые, как сказано в обращении, и без того катастрофически уменьшаются. Наблюдения на пляжах в Евпатории, проведенные в 2010-2011 гг. учеными Крымской Академии Наук, показали, что все исследованные пляжи деградируют в среднем на 80 см в год.
«Планируемое строительство крупного морского порта в районе озера Кизил-Яр в самом центре аккумулятивных песчаных пляжей Каламитского залива с созданием глубоководного подводного канала (более 25 м) неминуемо приведет к активизации размыва пляжей и к завершению процесса уничтожения Крымских золотых песков в Каламитском заливе и Придонузлавье. В этом случае на перспективах развития уже давно сложившегося международного Сакско-Евпаторийского бальнеологического курорта можно поставить жирный крест», – указано в обращении.
Крымские экологи предлагают альтернативный вариант: построить глубоководный порт на Керченском полуострове.
Также на днях Мэр Евпатории Андрей Даниленко выразил опасение, что глубоководный порт «съест» пляжи в регионе
Напомним, Китайская компания Beijing Interoceanic Canal Investment Management Co., Ltd подписала с украинской компанией «Киевгидроинвест» меморандум о строительстве глубоководного порта на западе Крыма. Стоимость только первого этапа проекта — около $3 млрд.
Стройку планируют в Сакском районе близ озера Багайлы, которое находится на территории Фрунзенского сельсовета. По предварительным данным, глубина акватории составит 25 метров. В порту будет контейнерный терминал и терминалы для зерна и сыпучих грузов. Общий грузооборот оценивают в 140 млн тонн в год.