2012-09-06 12:05:07
Руководитель инициативной группы по разработке государственной программы возрождения морского флота и судостроения Украины Александр Остапенко заявил сегодня: «закон нуждается в срочной, кардинальной доработке».
По его словам, от приватизации части портовой инфраструктуры нам не уйти. Однако такая приватизация не должна быть безвозмездной. Новые собственники в обязательном порядке должны брать на себя социальные обязательства, как перед работниками, так и перед городскими громадами. Он подчеркнул: «капиталисты по собственной воле никогда не станут нести дополнительные расходы, а будут вкладывать деньги только в развитие своего производства», поэтому их нужно обязать нести социальную нагрузку, что должно быть прописано в условиях договора, – считает эксперт.
По его мнению, пока ситуация выглядит так: «все, что в портах приносит прибыль передается в частные руки, а все, что прибыли не приносит, остается на шее государства»
Отметим, однако, что специализация трех крупнейших одесских портов, о которой было заявлено ранее, также до сих пор не реализована.