2010-02-03 14:51:38
В своем открытом письме на имя В. Ющенко, Ю. Тимошенко, В. Литвина и лидеров парламентских партий ветераны ЧМП просят немедленно принять закон об остановке банкротства ГСК ЧМП, настаивают на возвращении проданного имущества, оказании помощи в развитии ЧМП и создании «Фонда спасения ГСК ЧМП».
Полный
текст открытого письма приводится ниже:
Президенту Украины г-ну Ющенко В. А.
Премьер-министру г-же Тимошенко Ю. В.
Председателю
Верховного Совета г-ну Литвину В. М.
Лидерам
парламентских партий
ОТКРЫТОЕ
ПИСЬМО
Уважаемые
господа.
Ветераны
ЧМП обращаются к Вам, чтобы поставить точку в разграблении и уничтожении ГСК
ЧМП.
С
1992 года, когда незаконно был отстранен президент ГСК ЧМП (депутат Верховного
Совета Украины) Пилипенко В. В. и назначен первым президентом независимой
Украины Кравчуком Л. М. Кудюкин П.В. – начался развал ЧМП.
За
время президентства Кравчука и Кучмы произошел основной развал ЧМП, и никто из
них не понес ответственности, а ведь они гаранты конституции и должны защищать
государственную собственность, народ дал им такие права.
До
2008 года было сменено девять президентов компании. Последний президент г-н
Кожевин Е. Н. много сделал для защиты государственной собственности компании:
раскрыл схемы незаконной продажи судов, надуманных долгов пароходства, за что в
2006 году его пытались отстранить от руководства компании, но, по тому времени,
правительство не позволило это сделать. Однако, 26 февраля 2008 года произошел
рейдерский (иначе не назовешь) захват компании. В то время, когда президент
компании поехал в Министерство Транспорта Украины для отчета, его арестовывают
на вокзале в Киеве и в это же время захватывают управление компанией. Г-н
Кожевин Е . Н. руководил ГСК ЧМП более 3-х лет и к нему не было никаких
претензий, и вдруг, возникло уголовное дело, для того, чтобы устранить его от
руководства компанией и продать остатки имущества компании за бесценок и
окончательно уничтожить ГСК ЧМП, самую большую компанию в мире, которая давала
чистую прибыль в бюджет государства более миллиарда долларов в год.
За
счет ГСК ЧМП построены Ильичевский, Южный порты, обеспечив их первоклассным
оборудованием, а также, выделялись средства на модернизацию Одесскому морскому
порту.
ОВИМУ
(сейчас ОНМА) – укомплектована современными тренажерами, подготовлено большое
количество специалистов высшего класса, в городской бюджет поступали
значительные средства и т. д.
Мы
считаем, что банкротство ГСК ЧМП в настоящее время создано искусственно и
отражает коррупцию в высших эшелонах власти для обогащения собственных карманов
и уничтожения флота Украины.
Уже
уничтожено Азовское морское пароходство, и искусственно
уничтожается Дунайское
пароходство. Судоремонтные
предприятия сокращаются, докеры и судоремонтники теряют рабочие места. Наши
судостроительные заводы не строят суда для флота Украины. Наши морские учебные
заведения готовят специалистов для судовладельцев других государств, а не для
родной Украины. Наши моряки, вынужденно работая на иностранных судовладельцев,
не имеют производственного стажа в Украине, что сказывается при начислении
пенсий.
Нет
государственной программы развития морской флота в Украине, как морской державы
и, уничтожение ГСК ЧМП – это плевок в души тех ветеранов и моряков, которые
вкладывали свой труд в развитие флота, подготовке высококлассных специалистов.
Многие
ветераны нуждаются в лекарствах и медицинской помощи, так как за всю трудовую
деятельность получают мизерные пенсии от 600 до 800 гривен. Раньше нам,
ветеранам, посильную помощь оказывало ГСК ЧМП, сейчас сочувствующие морские
организации.
Ветераны
с болью в сердце узнают, что Дворец культуры моряков, Межрейсовая база моряков
и другая собственность ЧМП уже выставлены на продажу, а ведь создавая
Межрейсовую базу моряков, многие ветераны приводили ее в порядок, ремонтировали
и теперь какой-то вор, иначе не назовешь, за надуманные долги бесплатно получит
то, что создавали ветераны.
А
почему Вы, господин президент, не остановите этот беспредел, ведь Вы обещали
возрождение ЧМП, как гарант конституции?
А
что сделали Вы, госпожа премьер-министр, когда в Ваше премьерство, по нашему мнению,
с Вашего прямого указания министром транспорта Винским началось банкротство
компании для окончательного его уничтожения?
Нам
стыдно за Вас, Владимир Михаилович, что Вы, как председатель Верховного Совета
Украины, не отреагировали на происходящее с ГСК ЧМП.
Со
дня независимости Украины кадровая политика отрасли Министерства транспорта не
выдерживает никакой критики – Министрами транспорта назначаются лица, не
имеющие ни опыта работы на транспорте, ни достаточной квалификации, а морской
отраслью управляют лица просто
бездарные.
Уважаемые
господа, ветераны ГСК ЧМП, (и мы думаем, что нас поддержат ветераны Азовского
морского пароходства и Украинское Дунайского пароходства), обращаемся к Вам,
как к руководителям страны, депутатам, которых мы выбирали, проявить свое
мужество и совесть, немедленно принять закон об остановке банкротства ГСК ЧМП, возвращения
имущества, которое уже продали, возвращение на должность президента ЧМП
господина Кожевина Е. Н., оказании помощи в развитии ГСК ЧМП, назначить на
руководящие должности морской отрасли достойных специалистов, на конкурсной
основе с участием и рекомендациями ассоциаций капитанов и механиков
Черноморского бассейна.
Мы
предлагаем создать "Фонд спасения ГСК ЧМП" и обратиться ко всем
морякам Украины, судовладельцам
судоходных компаний, крюинговым компаниям, портам
Украины, профсоюзу моряков и просто гражданам Украины внести свой посильный
вклад для расчета с кредиторами.
Наши
моряки должны работать на национальном флоте Украины и быть защищены, а не
находиться в плену у пиратов.
Мы
надеемся на Вашу порядочность, честь и совесть в защите ГСК ЧМП и морской
отрасли Украины, ибо, сам бог дал Украине выход в море, сделав ее Морской
державой.
По
поручению собрания ветеранов ГСК ЧМП 25.11.2009 года
Председатель
совета ветеранов ГСК
Григорюк
С. И.
