Фрахтовые ставки по контейнерным перевозкам Азия-Европа выросли на $ 60 за TEU

Рост, измеряемый в рамках Шанхайскового грузового контейнерного Индекса (SCFI) представляет собой увеличение на 60 долларов США за TEU, хотя некоторые рыночные обозреватели указывают на неадекватность этого показателя и предполагают, что перевозчики будут бороться за то, чтобы поднять ставки.

В пятницу спотовые тарифы июля полностью были изменены.

Бен Гибсон, Container Rate Derivatives Broker at Clarkson Securities, так это комментирует: «Несмотря на  распространенное мнение, SCFI регистрирует небольшой прирост  на этом маршруте с учетом предстоящего 1 августа Генерального Увеличения Ставок (GRI).
К сожалению, для судоходных линий, это значительно ниже ставки $ 250, к которой большинство из них стремится и, хотя август еще не начался, модель модель GRI в соответствии с индексом показывает первый шаг в сторону увеличения ставок.

"Если эта ситуация продлиться, будет небольшое увеличение ставок на следующей неделе, за которым последует спад и потеря всякой выгоды."

В целом, SCFI зарегистрировано незначительное падение $ 0,37 до $ 1,327.08, которое было поддержано ростом ставки для Европы на $ 61 до $ 1728. Почти по всем остальным основным торговым путям зафиксировано снижение ставок, в частности, Китай-Западное побережье США и Китай-восточное побережье США упали на $ 21 и $ 46 соответственно.

ACM / GFI брокер, Cherry Wang сказал: «За каждым успешным увеличением ставки по SCFI до настоящего времени был спад, отдельному повышению ставки предшествует по меньшей мере две недели снижения ставки, что свидетельствует о том, что в основном ставка только слегка увеличивается.

"Интересно также отметить, что курс на уровне прошлой недели в $ 1667 был на том же уровне что в начале июня, $ 1666, когда перевозчики не смогли протолкнуть доплату за "Пиковый сезон" когда спрос превышал предложение".

http://www.lloydsloadinglist.com, перевод "МБН"