2011-06-03 15:37:36
На Черном море появится новый крупный порт — с 2013 г. начнется строительство сухогрузной части порта Тамань. Об этом завил руководитель ФГУ “Ространсмодернизация” Игорь Фрейдин.
Порт
будет строиться на средства частных
инвесторов и за счет средств бюджета —
частных 100 млрд руб., федеральных — 50
млрд руб. Среди частных инвесторов —
те, что будут строить терминалы для себя
— “Уралкалий”, СУЭК, “Металлоинвест”,
Объединенная зерновая компания (ОЗК),
Global Ports.
Ожидается, что строительство
завершится к 2018 г., отметил Фрейдин.
Начальная пропускная мощность
сухогрузной части порта Тамань составит
66 млн тонн в год, в перспективе — 100 млн
тонн. Это сравнимо с текущим грузооборотом
Новороссийского морского торгового
порта — около 70 млн тонн. На вопрос о
том, не появится ли конкуренция между
этими портами, заместитель министра
транспорта Андрей Недосеков ответил
отрицательно, объяснив это тем, что у
порта Новороссийска ограничены
возможности для развития — максимально
он может нарастить грузопоток до 100 млн
тонн и к тому же фактически расположен
в черте города. Перевалку “грязных”
грузов типа минеральных удобрений и
угля из Новороссийска уберут на Тамань.
Порт Тамань расположен на
Таманском полуострове в районе мыса
Железный Рог. На площадке уже действует
нефтеперевалочная часть, которую в
качестве частного терминала построил
“Таманьнефтегаз” (“дочка” ГК “Русский
мир”). Терминал предназначен для
перевалки сжиженного углеводородного
газа, нефти и нефтепродуктов мощностью
10,5 млн тонн в год. Инвестиции в него
составили 300 млн долларов.