«У него программа более связана с
интеграцией корпоративного сектора с Россией. У Юлии Тимошенко наоборот – все
тянется к Западу. Почему важна ориентация на Россию для транспортников?
Движение украинских поездов в России – одна тема, российских в Украине – другая
тема. Но все это одна тема, которая завязанная на деньги. Европа – это другое,
мы туда слабо интегрированы. Потому что разная ширина колеи. А мы при
разделении железнодорожного хозяйства в 1991 г. взяли достаточно много вагонов,
и у нас есть их избыток. Они работают на российской территории и зарабатывают
нам деньги. Но в последнее время Россия ставила вопрос о том, чтобы мы убрали
оттуда вагоны. Транспортники могут пострадать. Правительство, которое сегодня
существует, не уделяло этой теме никакого внимания», – сказал в комментарии РБК-Украина Л.Костюченко.
Он добавил, что если победит
В.Янукович, у нас будет «серьезная тема по развитию путей водных, и в том –
числе морских портов Украины».
«У Ю.Тимошенко нет такой команды,
которая будет этим заниматься и развивать транспортный, транзитный потенциал
страны. Ну что говорить, если больше полгода нет министра транспорта, а это отрасль, которая дает
больше 12% ВВП», – подчеркнул эксперт.
«Посмотрите, что происходит в
отрасли автотранспорта. Так же нельзя выстраивать отношения с бизнесом! Речь об
обновлении подвижного состава автоперевозчиков. Например, покупается в Европе
автомобиль стоимостью около 120 тыс евро. И 22-24 тыс. нужно заплатить НДС. При
этом сама стоимость машины остается в Европе. И чтобы вернуть НДС, нужно ждать
2 года. А за границей НДС возмещается технически, быстро, не нужно носить
пакеты документов в налоговую. По факту мы неконкурентны по тарифу перевозок на
20% НДС. А обновлять парк нужно. Ведь уже в 2011 году Европа не будет пускать
автомобили по экологическому классу двигателей Евро-2 и ниже. В Украине таких
автомобилей – 14 тыс., и внутреннего рынка перевозок для них не хватит», –
отметил аналитик.
Он также заявил следующее: «Мы,
транспортники, уже договорились с В.Януковичем, что будет принят таможенный и
налоговый кодекс, и что НДС при обновлении автопарка будет возмещаться в 60
дней».
Кроме того, Л Костюченко
подчеркнул, что в борьбе с контрабандой «В.Янукович будет лучше Ю.Тимошенко».
«Мы уже договорились с ним, что
будут приняты изменения в законы, которые положат ответственность за
контрабанду или смену маршрута следования прежде всего на водителей. Ведь не
собственники же фасуют фуры нелегальными сигаретами! А у Тимошенко уже была
программа «Контрабанда стоп». Она ничем закончилась. У правительства, которое
сформирует Янукович, больше шансов победить контрабанду», – резюмировал
Л.Костюченко.
По мнению Леонида Костюченко, президента Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины, президента Украинского транспортного союза, если победит Виктор Янукович, мы решим наши больные проблемы во взаимоотношениях с Россией.
«У него программа более связана с
интеграцией корпоративного сектора с Россией. У Юлии Тимошенко наоборот – все
тянется к Западу. Почему важна ориентация на Россию для транспортников?
Движение украинских поездов в России – одна тема, российских в Украине – другая
тема. Но все это одна тема, которая завязанная на деньги. Европа – это другое,
мы туда слабо интегрированы. Потому что разная ширина колеи. А мы при
разделении железнодорожного хозяйства в 1991 г. взяли достаточно много вагонов,
и у нас есть их избыток. Они работают на российской территории и зарабатывают
нам деньги. Но в последнее время Россия ставила вопрос о том, чтобы мы убрали
оттуда вагоны. Транспортники могут пострадать. Правительство, которое сегодня
существует, не уделяло этой теме никакого внимания», – сказал в комментарии РБК-Украина Л.Костюченко.
Он добавил, что если победит
В.Янукович, у нас будет «серьезная тема по развитию путей водных, и в том –
числе морских портов Украины».
«У Ю.Тимошенко нет такой команды,
которая будет этим заниматься и развивать транспортный, транзитный потенциал
страны. Ну что говорить, если больше полгода нет министра транспорта, а это отрасль, которая дает
больше 12% ВВП», – подчеркнул эксперт.
«Посмотрите, что происходит в
отрасли автотранспорта. Так же нельзя выстраивать отношения с бизнесом! Речь об
обновлении подвижного состава автоперевозчиков. Например, покупается в Европе
автомобиль стоимостью около 120 тыс евро. И 22-24 тыс. нужно заплатить НДС. При
этом сама стоимость машины остается в Европе. И чтобы вернуть НДС, нужно ждать
2 года. А за границей НДС возмещается технически, быстро, не нужно носить
пакеты документов в налоговую. По факту мы неконкурентны по тарифу перевозок на
20% НДС. А обновлять парк нужно. Ведь уже в 2011 году Европа не будет пускать
автомобили по экологическому классу двигателей Евро-2 и ниже. В Украине таких
автомобилей – 14 тыс., и внутреннего рынка перевозок для них не хватит», –
отметил аналитик.
Он также заявил следующее: «Мы,
транспортники, уже договорились с В.Януковичем, что будет принят таможенный и
налоговый кодекс, и что НДС при обновлении автопарка будет возмещаться в 60
дней».
Кроме того, Л Костюченко
подчеркнул, что в борьбе с контрабандой «В.Янукович будет лучше Ю.Тимошенко».
«Мы уже договорились с ним, что
будут приняты изменения в законы, которые положат ответственность за
контрабанду или смену маршрута следования прежде всего на водителей. Ведь не
собственники же фасуют фуры нелегальными сигаретами! А у Тимошенко уже была
программа «Контрабанда стоп». Она ничем закончилась. У правительства, которое
сформирует Янукович, больше шансов победить контрабанду», – резюмировал
Л.Костюченко.