Украинские банки заинтересовались портовой инфраструктурой

Причинами, побудившими украинское банковское сообщество повернуться к данной теме, называют охлаждение потребительского рынка и вступление в силу законодательных положений, закладывающих основу для частных инвестиций в развитие морских портов (закон Украины «О морских портах», вступивший в силу летом т.г.). При этом банки учитывают специфику данного момента: в морской отрасли Украины формируется пул потенциальных инвесторов; порты подготавливают программы развития, включающие конкретные проекты строительства/обновления перевалочных мощностей.

«С принятием закона, позволяющего приватизировать порты Украины, активизировалась борьба крупных компаний за морской грузопоток. Уже начали планироваться проекты обновления причальной инфраструктуры и портового оборудования», – указано в заявлении по данному вопросу банка «Пивденный».

По оценке банка, для реализации проектов финансирования целесообразно привлекать лизинговый капитал. Преимуществами лизинговой схемы являются благоприятные для инвестора условия – возможность ускоренной амортизации новостроя для возврата средств; оптимальная схема возврата НДС (налоговая накладная на полную стоимость имущества); прогнозируемость валовых затрат на длительный период.