2013-07-10 13:51:04
Кроме потерь контейнерных грузопотоков украинскими портами в пользу портов соседних стран есть еще одна часть потерь. Речь идет об импорте с использованием перетарки из контейнеров в автотранспорт в портах Германии, Польши, Румынии и Балтийских стран для дальнейшей доставки получателям в Украине.
Как видно из первого графика, эта часть импорта на протяжении первого
полугодия демонстрировала медленный рост с небольшим снижением объемов
летом.
Ощутимое падение в ноябре и резкий взлет в декабре можно объяснить
октябрьской сменой руководства в таможенных службах западной Украины.
Из-за этого грузы долго простаивали в ожидании оформления, что привело к декабрьскому скачку.
Также данный скачок можно объяснить желанием компаний-импортеров
ввезти как можно больше грузов ввиду озвученных государством намерений
повысить импортные тарифы в отношении основных товарных групп.
Динамика импортных грузопотоков, попавших в Украину с
использованием перетарки из контейнеров в автотранспорт в портах
Германии, Польши, Румынии и Балтийских стран, единиц
Сравнение объемов импортных грузопотоков, вошедших в Украину с
использованием перетарки из контейнеров в автотранспорт в портах
указанных стран, показывает, что объем первого квартала 2013 года более
чем в 1,5 раза превышает объем первого квартала 2012 года.
Это подчеркивает установившуюся негативную тенденцию к
перенаправлению грузопотоков компаниями-импортерами в обход украинских
портов.
В 2012 году, по оценке Informall, объем грузопотоков с использованием
перетарки в портах Германии, Польши, Румынии и Балтийских стран
составил 36 500 TEUили 10,2% от общего объема груженых импортных контейнеров, обработанных украинскими портами.
При сохранении динамики роста объема таких грузов к концу 2013 года
порты страны потеряют около 55 тыс TEU, что при нынешнем прогнозе
повышения общего объема обработки контейнеров украинскими портами
составит 16,7%.
Квартальное сравнение импортных грузов, попавших в Украину с
использованием перетарки из контейнеров в автотранспорт в портах
Германии, Польши, Румынии и Балтийских стран, единиц
Общий объем контейнерных грузов, потерянных в 2012 году украинскими
портами, включая грузы непосредственно в контейнерах и перегруженные из
контейнеров в автотранспорт, составил около 51 370 TEU или 9,73% от
объема груженых контейнеров, обработанных украинскими портами.
При этом доля импортного грузопотока – 45 154 TEU, экспортного – 6 216 TEU.
Если бы этот объем товаров прошел через порт "Ильичевск", который в
2012 году обработал 230 599 TEU, то его результат составил бы 281 969
TEU. В итоге порт показал бы рост на 8,73% вместо снижения на 11,08%. В
целом в Украине рост составил бы 4,44% вместо снижения на 2,44%.
Если такая динамика сохранится, то к концу 2013 года украинские порты
потеряют около 64 500 TEU или 12,04% от общего объема обработки
контейнеров.
Рост теряемых объемов контейнерных грузов на 2,31% от прогноза на
2013 год говорит об увеличении теряемых объемов общего грузопотока.
Учитывая уровень аккордной ставки погрузочно-разгрузочных работ и общий
объем потерянных грузов, в 2012 году украинские терминалы недополучили
10,2 млн долл.
недополученного дохода украинскими контейнерными терминалами повысится
до 12,8 млн долл/