2013-06-14 13:09:55
В Тамани собираются построить больше десяти терминалов с общим грузооборотом около 90 млн т в год. По оценке российского Минтранса, на это потребуется около 200 млрд руб. инвестиций.
Предполагается, что на первой стадии в порту будут строить объекты федеральной собственности «с использованием механизма государственно-частного партнерства», а на второй стадии – будут строить объекты частной собственности.
В Тамани собираются построить больше десяти терминалов с общим грузооборотом около 90 млн т в год. По оценке Минтранса, на это потребуется около 200 млрд руб. инвестиций. Первоначально предполагалось, что из федерального бюджета на инвестпроект выделят около 50 млрд руб., а еще 100 млрд руб. вложат частные инвесторы, в том числе «Уралкалий», СУЭК, ОЗК, «Металлинвест», Global Ports, UCL Holding и «Базэл» Олега Дерипаски. Предполагаемый срок сдачи порта в эксплуатацию – 2015–2017 гг.
В постановлении правительства говорится, что за счет федерального бюджета в Тамани построят гидротехнические сооружения, производственное здание морских служб, системы управления движения судов, объекты навигации и связи, пожарную часть, береговые здания и строения базы обслуживающего флота, объекты инженерной инфраструктуры, припортовую железнодорожную станцию и подъездные пути, автодорогу с развязками, соединяющую порт с трассой М25.
За частные средства построят комплексы перегрузки угля, зерна, железорудного концентрата, минеральных удобрений, серы, стали, контейнеров и других грузов. Общая стоимость инвестпроекта в постановлении оценена в 228,04 млрд руб. Объекты федеральной собственности оцениваются в 115,5 млрд руб., предполагается, что из этой суммы 76,04 млрд руб. поступят из госбюджета, а 39,46 млрд руб. – из внебюджетных источников. Частные объекты оцениваются в 112,54 млрд руб. Сроки реализации инвестпроекта расширились – с 2013 по 2020 гг.
по материалам rzd-partner.ru