Стыдно за то, что Николаевские верфи едва выживают, – Азаров

В частности, он сказал:

    – Что такое судостроение? Это узловая отрасль для развития транзитного потенциала Украины. Это уникальный, еще не потерянный, интеллектуальный, инженерный, технологический и рабочий потенциал.

    Вчера в Николаеве я знакомился с тем, как впервые за 20 лет капитально ремонтируют наши военные корабли. Как строится первый украинский корвет.

    Не могу передать, насколько горько, стыдно было за то, что Николаевские верфи, которые построили корабли и суда, которыми до сих пор гордятся флоты многих стран, едва выживают. Горько было за потерянные годы.

    Судостроители, как и шахтеры – особая «каста» промышленности. Они большие патриоты своей профессии, своих предприятий. Я почувствовал, что не только по экономическим причинам, но и по другим, моральным, этим людям надо вернуть гордость за то, что они делают, вернуть благосостояние. Эти люди не просят ничего, кроме возможности работать и достойно зарабатывать.

    Мы, Правительство, отвечаем за то, чтобы это обеспечить. Особенно, когда речь о государственных предприятиях. За их развитие полностью отвечает государство.

    Поэтому то, что произошло на заводе имени шестидесяти одного коммунара, когда людям задолжали зарплату, неприемлемо. Я предупреждаю министра финансов о персональной ответственности за своевременное финансирование государственного заказа. Текущая зарплата должна выплачиваться вовремя и полностью. Решение о возвращении людям долгов – должно быть найдено в ближайшее время.

    Вообще на государственных предприятиях задолженности по заработной плате быть не может. Предупреждаю всех руководителей министерств и ведомств. Невыплата зарплаты – преступление против людей. И это не фигуральное выражение. Напомню, что существует уголовная ответственность за невыплату зарплаты. Прошу Генеральную прокуратуру приложить усилия, чтобы ответственность по этой статье была неотвратимой.

    Также мое внимание привлекли рабочие этих предприятий. Руководитель профсоюзного комитета во время встречи со мной приводил факты хищения государственного имущества на предприятии, и то, что на это никак не реагируют правоохранительные органы.

    Я прошу от имени Правительства Генеральную прокуратуру, Министерство внутренних дел срочно, тщательно разобраться в этих фактах и доложить Правительству.

    Я убежден, что такие болезненные, но текущие проблемы, мы решим. Сосредоточиться надо на решении стратегических проблем.

    Прежде всего, нужно проанализировать, как работают преференции, которые наше правительство предоставило судостроению. Льготы по налогообложению и прочее. Очевидно, что они не могут дать результат за один год. Но практику и тенденции надо анализировать, чтобы максимально усилить стимулы для отрасли.

    Что я вижу как стратегическую цель развития отечественного судостроения?

    Пришло время заявить: Украине нужен собственный большой флот – морской и речной. Украине нужны глубоководные порты с наилучшими условиями перевалки грузов.

    Почему?

    Мы собираемся экспортировать со временем более 20 миллионов тонн зерна? Собираемся.

    Мы собираемся получать ежегодно до 10 миллиардов кубометров сжиженного газа? Собираемся.

    Мы собираемся экспортировать миллионы тонн минеральных удобрений? Собираемся.

    У нас есть уникальный транспортный потенциал Днепра и Дуная? Есть.

    Поэтому возить собственными судами все то, что нужно нашим торговым партнерам, и все то, что нужно нам – логично и выгодно.

    Транзитный потенциал – это уникальное богатство Украины. Но оно не будет работать без флота, без портов с современной инфраструктурой и конкурентными ценами на обработку грузов, без скоростных железных дорог, без современных автобанов, без первоклассных аэропортов и так далее.

    Мы все это можем построить и сделать. Для этого надо десятилетия напряженно работать, и ни дня не пробазикаты, – цитирует премьера Правительственный портал.