2012-06-06 14:12:12
«Вице-премьер-министром Борисом Колесниковым поставленную задачу увеличить перевозки по реке Днепр. Для этого необходимо создать безопасную инфраструктуру, а также определенную логистическую систему. Внедрение в Украине инфраструктуры – это, в первую очередь, вопросы безопасности. Одновременно это и логистика грузов», – отметил директор Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Мининфраструктуры Владимир Севрюков.
Как сообщает Мининфораструктуры, Речная информационная служба, внедренная на Днепре, является важной составляющей оптимизации и увеличения грузоперевозок речным транспортом Украины.
Так, РИС-Днепр собирает, обрабатывает и предоставляет полный комплекс информации об условиях движения судов на определенном участке водного пути, движению и дислокации транспортного и технического флота, состоянию
гидротехнических сооружений и т.п., что должно способствовать организации максимально безопасного судоходства на реке. Предоставляется информация и о судо- и грузопотоках, об имеющихся свободных причалах и пр..
«РОС, в первую очередь, предназначена для предоставления полного комплекса необходимой информации судоводителям, грузоотправителям и грузополучателям, контролирующим органам, которые следят за безопасностью
на воде. Так, например, судовладелец иметь возможность оперативно получить информацию о том, в какое время будет проходить шлюзования, где и находящихся службы помощи, где можно забункеруватися, которые у нас есть речные порты и причалы на них и т.д. », – отметил заместитель директора Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Игорь Горобец.
По его словам, именно отсутствие такого информационного обеспечения судоходства на реке была основным фактором, из-за которого грузоперевозчик часто отдавал предпочтение другим видам транспорта для доставки груза. «Для примера, вы видите на карте определенную автодорогу и знаете, что там нет ни надлежащего асфальтобетонного покрытия, ни дорожных знаков. К тому же вам не известно где там повороты, которые там размещены службы ли там заправить свой автомобиль. Вы поедете по такой дороге? Нет, вы выберете путь, который вам хорошо известен. Внедренная Речная информационная служба призвана сделать Днепр комфортным судоходным путем как для грузовых, так и пассажирских перевозок », – отметил Игорь Горобец.
Кроме того, как отметил заместитель директора, отсутствие достаточной информации не давало возможности перевозчику в полной мере рассчитать экономический эффект от таких перевозок, определенным образом спланировать перевозки по реке. Это в свою очередь сдерживало развитие рынка этих услуг.
С внедрением на Днепре инфраструктуры перевозчик имеет возможность получить полную и достоверную информацию в режиме реального времени и принять оптимальное решение о перевозке.
«Мы понимаем, что одна из основных задач Министерства – это создавать условия для развития бизнеса, в свою очередь, приводит к созданию новых рабочих мест и получения достаточной прибыли нашими гражданами. И именно это мы делаем, создавая инфраструктуру для обеспечения перевозок грузов на реке. По оценкам отечественных и иностранных экспертов, перевозки речным транспортом – экономически выгодны для перевозчиков по сравнению с другими видами транспорта, поскольку требуют меньших денежных затрат, а также более целесообразны с экологической точки зрения. Теперь же благодаря созданию Речной информационной службы и обеспечению качественной навигационной поддержки европейского уровня, такие перевозки стали также еще более безопасными, чем были раньше », – подытожил Игорь Горобец.
Так, РИС-Днепр собирает, обрабатывает и предоставляет полный комплекс информации об условиях движения судов на определенном участке водного пути, движению и дислокации транспортного и технического флота, состоянию
гидротехнических сооружений и т.п., что должно способствовать организации максимально безопасного судоходства на реке. Предоставляется информация и о судо- и грузопотоках, об имеющихся свободных причалах и пр..
«РОС, в первую очередь, предназначена для предоставления полного комплекса необходимой информации судоводителям, грузоотправителям и грузополучателям, контролирующим органам, которые следят за безопасностью
на воде. Так, например, судовладелец иметь возможность оперативно получить информацию о том, в какое время будет проходить шлюзования, где и находящихся службы помощи, где можно забункеруватися, которые у нас есть речные порты и причалы на них и т.д. », – отметил заместитель директора Департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Игорь Горобец.
По его словам, именно отсутствие такого информационного обеспечения судоходства на реке была основным фактором, из-за которого грузоперевозчик часто отдавал предпочтение другим видам транспорта для доставки груза. «Для примера, вы видите на карте определенную автодорогу и знаете, что там нет ни надлежащего асфальтобетонного покрытия, ни дорожных знаков. К тому же вам не известно где там повороты, которые там размещены службы ли там заправить свой автомобиль. Вы поедете по такой дороге? Нет, вы выберете путь, который вам хорошо известен. Внедренная Речная информационная служба призвана сделать Днепр комфортным судоходным путем как для грузовых, так и пассажирских перевозок », – отметил Игорь Горобец.
Кроме того, как отметил заместитель директора, отсутствие достаточной информации не давало возможности перевозчику в полной мере рассчитать экономический эффект от таких перевозок, определенным образом спланировать перевозки по реке. Это в свою очередь сдерживало развитие рынка этих услуг.
С внедрением на Днепре инфраструктуры перевозчик имеет возможность получить полную и достоверную информацию в режиме реального времени и принять оптимальное решение о перевозке.
«Мы понимаем, что одна из основных задач Министерства – это создавать условия для развития бизнеса, в свою очередь, приводит к созданию новых рабочих мест и получения достаточной прибыли нашими гражданами. И именно это мы делаем, создавая инфраструктуру для обеспечения перевозок грузов на реке. По оценкам отечественных и иностранных экспертов, перевозки речным транспортом – экономически выгодны для перевозчиков по сравнению с другими видами транспорта, поскольку требуют меньших денежных затрат, а также более целесообразны с экологической точки зрения. Теперь же благодаря созданию Речной информационной службы и обеспечению качественной навигационной поддержки европейского уровня, такие перевозки стали также еще более безопасными, чем были раньше », – подытожил Игорь Горобец.