В частности, нормативно-правовым актом устанавливается порядок строительства, открытия, расширения и закрытия морских портов в Украине, порядок осуществления на их территории хозяйственной деятельности, определяется правовой режим объектов портовой инфраструктуры, основы государственного регулирование деятельности в портах и т.д..
Среди же основных принципиальных нововведений документа, реализация которых должно способствовать совершенствованию организации деятельности отрасли и ее перспективному развитию – создание единого государственного предприятия – администрации морских портов Украины, которая будет обеспечивать функционирование морских портов, содержания и использования государственного имущества, а также выполнять другие функции. Администрация иметь собственные филиалы в каждом морском порту (администрация морского порта).
Также одним из важных принципов организации и развития морских портов, заложенным в документе, является разграничение функций обеспечения безопасности мореплавания и надзора (контроля) за безопасностью мореплавания.
Кроме того, в нормативно-правовом акте прописано четкие механизмы привлечение частных инвестиций в развитие портовой инфраструктуры и их компенсации, а также механизмы защиты прав инвесторов, работающих в портах. Законодательное закрепление таких механизмов направлено на налаживание максимально эффективно государственно-частного партнерства и увеличение притока инвестиций в отрасль. Это, в свою очередь, должно способствовать росту конкурентоспособности украинских портов – как результат, морские порты получат возможность значительно улучшить показатели своей работы и привлечь дополнительные грузопотоки, сообщает пресс-служба министерства.
Среди же основных принципиальных нововведений документа, реализация которых должно способствовать совершенствованию организации деятельности отрасли и ее перспективному развитию – создание единого государственного предприятия – администрации морских портов Украины, которая будет обеспечивать функционирование морских портов, содержания и использования государственного имущества, а также выполнять другие функции. Администрация иметь собственные филиалы в каждом морском порту (администрация морского порта).
Также одним из важных принципов организации и развития морских портов, заложенным в документе, является разграничение функций обеспечения безопасности мореплавания и надзора (контроля) за безопасностью мореплавания.
Кроме того, в нормативно-правовом акте прописано четкие механизмы привлечение частных инвестиций в развитие портовой инфраструктуры и их компенсации, а также механизмы защиты прав инвесторов, работающих в портах. Законодательное закрепление таких механизмов направлено на налаживание максимально эффективно государственно-частного партнерства и увеличение притока инвестиций в отрасль. Это, в свою очередь, должно способствовать росту конкурентоспособности украинских портов – как результат, морские порты получат возможность значительно улучшить показатели своей работы и привлечь дополнительные грузопотоки, сообщает пресс-служба министерства.
Напомним, новый проект нормативно-правового акта было подготовлен
специалистами Мининфраструктуры по поручению Кабинет Министров Украины.
Указанный законопроект Правительство внесло на рассмотрение Верховной
Рады еще 12 января текущего года. 21 февраля документ был принят в
первом чтении.
Закон призван на качественно новом уровне урегулировать отношения в сфере портовой деятельности и обеспечить эффективное функционирование портовой отрасли Украины в условиях современной рыночной среды.
В частности, нормативно-правовым актом устанавливается порядок строительства, открытия, расширения и закрытия морских портов в Украине, порядок осуществления на их территории хозяйственной деятельности, определяется правовой режим объектов портовой инфраструктуры, основы государственного регулирование деятельности в портах и т.д..
Среди же основных принципиальных нововведений документа, реализация которых должно способствовать совершенствованию организации деятельности отрасли и ее перспективному развитию – создание единого государственного предприятия – администрации морских портов Украины, которая будет обеспечивать функционирование морских портов, содержания и использования государственного имущества, а также выполнять другие функции. Администрация иметь собственные филиалы в каждом морском порту (администрация морского порта).
Также одним из важных принципов организации и развития морских портов, заложенным в документе, является разграничение функций обеспечения безопасности мореплавания и надзора (контроля) за безопасностью мореплавания.
Кроме того, в нормативно-правовом акте прописано четкие механизмы привлечение частных инвестиций в развитие портовой инфраструктуры и их компенсации, а также механизмы защиты прав инвесторов, работающих в портах. Законодательное закрепление таких механизмов направлено на налаживание максимально эффективно государственно-частного партнерства и увеличение притока инвестиций в отрасль. Это, в свою очередь, должно способствовать росту конкурентоспособности украинских портов – как результат, морские порты получат возможность значительно улучшить показатели своей работы и привлечь дополнительные грузопотоки, сообщает пресс-служба министерства.
Среди же основных принципиальных нововведений документа, реализация которых должно способствовать совершенствованию организации деятельности отрасли и ее перспективному развитию – создание единого государственного предприятия – администрации морских портов Украины, которая будет обеспечивать функционирование морских портов, содержания и использования государственного имущества, а также выполнять другие функции. Администрация иметь собственные филиалы в каждом морском порту (администрация морского порта).
Также одним из важных принципов организации и развития морских портов, заложенным в документе, является разграничение функций обеспечения безопасности мореплавания и надзора (контроля) за безопасностью мореплавания.
Кроме того, в нормативно-правовом акте прописано четкие механизмы привлечение частных инвестиций в развитие портовой инфраструктуры и их компенсации, а также механизмы защиты прав инвесторов, работающих в портах. Законодательное закрепление таких механизмов направлено на налаживание максимально эффективно государственно-частного партнерства и увеличение притока инвестиций в отрасль. Это, в свою очередь, должно способствовать росту конкурентоспособности украинских портов – как результат, морские порты получат возможность значительно улучшить показатели своей работы и привлечь дополнительные грузопотоки, сообщает пресс-служба министерства.
Напомним, новый проект нормативно-правового акта было подготовлен
специалистами Мининфраструктуры по поручению Кабинет Министров Украины.
Указанный законопроект Правительство внесло на рассмотрение Верховной
Рады еще 12 января текущего года. 21 февраля документ был принят в
первом чтении.