2011-05-05 15:05:08
В Одесской области энтузиасты строят древнерусскую ладью. “Анна Ярославна” – так называется новый проект одесского Центра исследования истории мореплавания, организации, известной своими путешествиями на собственноручно изготовленных копиях древних и средневековых кораблей.
Судно
назовут в честь дочери Ярослава Мудрого, которая после брака с Генрихом I
Капетингом по меньшей мере четверть века была королевой Франции (короновали ее
в 1051-м году). Как считают историки, наша соотечественница является предком
почти всех европейских монархов и даже нескольких американских президентов,
включая Джорджа Вашингтона, отца и сына Бушей!
Строительство ладьи началось в этом году, рассказал "Сегодня"
руководитель Центра, историк и путешественник Игорь Мельник. Реконструкторы уже
пошили для судна красно-зеленый парус с желтым крестом и вытесали из дуба
килевую балку с форштевнем и ахтерштевнем (носовая и кормовая части). Сейчас
все детали находятся в Рени, где местный лодочный мастер Андрей Федорович
изготавливает шпангоутный набор ("ребра" корабля).
На июль мореходы запланировали сборку "Анны Ярославны", а в августе –
сентябре займутся обшивкой. В мае 2012 года ладью спустят на воду, и когда она,
впитав влагу, что называется, "забухнет" – испытают. А уже в июле
любители старины поедут на морской международный фестиваль во французский
Брест. "Туда мы нашу "княгиню" доставим автотранспортом,
поучаствуем в фестивале, а потом совершим беспрецедентный переход из Франции в
Украину по речкам и каналам Европы. Через Германию, Польшу и, возможно, Беларусь.
Это очень сложное путешествие, ведь только в Польше надо будет преодолеть 70
шлюзов, каждый потребует колоссального труда!" – говорит Мельник.
Длина будущей ладьи – 12 метров, ширина – 2,5 м, вес – 4 тонны. На судне
предусмотрено десять гребных мест, экипаж составит 12 человек, плюс корабельная
такса Джина. Носовую и кормовую части украсит одесский художник Игорь Ивченко,
– автор скульптурной композиции "Тетя Соня" на Привозе. "Анна
Ярославна" – это уже девятое историческое судно, созданное Центром истории
мореплавания. Первым их проектом была древнегреческая диера "Ивлия",
спущенная на воду в 1988-м году и совершившая шесть походов. По речным системам
она дошла до Парижа, побывала в Средиземном и Северном морях. Параллельно
участники экспедиций проводили разнообразные исследования – от медицинских до
океанографических.
В 1993-м году Центр построил средневековый двухмачтовый полиакр
"Одесса" – на таких покоряли моря генуэзские и венецианские купцы.
Потом был финикийский корабль "Мелькарт", еще одна греческая галера
"Персей", каркасные лодки "Меотида" и "Тигр"
(последняя обтянута кожей), камышовая ладья "Фера" и другие. К
каждому творению моряки-историки относятся как к живому существу.
Аутентичны в их путешествиях – только сами суда. Путешественники не
переоблачаются, как наземные реконструкторы, в древние костюмы, не
воспроизводят древние обряды. Пищу готовят на современной газовой плитке, а
ладьи и диеры ведут с помощью GPS.