2010-02-18 17:14:43
Вопросы совершенствования государственной тарифной политики и формирования сквозных тарифов на перевозку грузов обсуждались сегодня, 18 февраля, во время заседания Тарифного совета Минтранссвязи.
Участие в заседании приняли
заместитель Министра Владимир Бадагов, директор Департамента железнодорожного
транспорта Михаил Макаренко, заместитель генерального директора Укрзализныци
Виктор Черный, заместитель председателя Укрморречфлота Борис Козырь, начальники
морских торговых портов Украины и представители учебных заведений и
научно-исследовательских институтов железнодорожного направления и области
морского и речного транспорта, сообщает
Минтранссвязи.
В ходе заседания участники
сосредоточили внимание на вопросах реализации государственной тарифной политики
в 2009 году и обсудили основные мероприятия по ее совершенствованию и,
соответственно, наращивания объемов транзитных перевозок в 2010 году. «Мы должны не только анализировать существующие тарифы
и подводить финансово-экономические показатели своей деятельности, но и,
опираясь на опыт работы за предыдущий период, сделать прогнозы на ближайший
период и сформировать на 2010 год оптимальную тарифную политику», – сказал и.о.
Министра транспорта и связи В. Шевченко.
По мнению членов Тарифного совета,
наращивание транзита и эффективного привлечения новых видов грузов зависит от
того, насколько удастся сформировать выгодный для всех участников перевозки
тариф. Привлечь логистические компании
к работе с украинскими железными дорогами и портами можно, по мнению
заместителя гендиректора "Укрзализныци", путем формирования выгодных
сквозных тарифов на долгосрочный период. «Необходимо продолжить
сотрудничество железной дороги с морскими торговыми портами, ведь наша задача –
гарантировать бизнесу осуществление стабильной конкурентоспособной политики,
которая позволит осуществлять долгосрочное планирование», – сказал он.
По убеждению и.о. Министра, нарастить транзитные
грузопотоки позволит система согласованных сквозных тарифов. Между железной дорогой и портами
должно быть взаимное дополнение по всей логистической цепи, что позволит «выйти
на лучшие, по сравнению с конкурентными, предложения для всех участников
логистического процесса».
«Именно от формирования
оптимальной тарифной политики на этот год зависит загрузка и портов, и железной
дороги, а в целом – уровень привлекательности нашей страны для транзитеров. От наших усилий зависит имидж
Украины как транзитного государства», – подчеркнул В. Шевченко.