2009-11-19 17:22:33
5 исторических кораблей было воссоздано за 20 лет деятельности одесского Центра исследований истории мореплавания.
Об этом 18 ноября в ходе
пресс-конференции, посвященной 20-летию общественного Центра исследований
истории мореплавания сообщил руководитель Центра — доктор исторических наук
Игорь Мельник, передает Місто
Одеса.
Как отметил И. Мельник, «в 1989
году группа энтузиастов Центра исследования истории мореплавания под моим
руководством реконструировала копию древнегреческой диеры «Ивлия». Корабль был
построен на военно-морской судоверфи в г. Лазаревское. C 1989 по 1994 годы
«Ивлия» представляла СССР, а затем Украину в шести странах
черноморско-средиземноморского региона: Румынии, Болгарии, Турции, Греции,
Италии, Франции. Прошла более семи тысяч миль, обогнула Европу, впоследствии
пройдя по системе рек и каналов Франции до Парижа. Экипаж «Ивлии» принимал
участие в крупнейших морских фестивалях: в Генуе (Италия), посвященном
500-летию открытия Америки, и Бресте (Франция), собравшем более 2 тысяч судов
из 35-ти стран. На данный момент «Ивлии» уже нет, так как не было средств на ее
содержание».
«С 1993 по 1998 годы по Черному
морю, Дунаю, Майну и Рейну совершал походы средневековый полакр «Одесса». С
2000 по 2005 годы — по Средиземному морю и Бискайскому заливу под парусом и на
веслах ходил реконструированный финикийский парусник «Мелькарт». С 2005 года
несколько походов по Дунаю и Черному морю совершило судно «Одиссей» — копия
одного из древнейших кораблей в истории мореплавания», — добавил он.
«Также с 2005 года коллектив
Центра проводит программу изучения древнейших этапов развития мореплавания, в
рамках которой построена целая серия простейших судов (тростниковые, вязанные,
однодеревные)», — подчеркнул историк.
«Относительно судьбы судов,
которые были воссозданы Центром исследований истории мореплавания — нужно
отметить, что в свое время мы не смогли продолжить жизнь многим нашим проектам.
Одним из них является древнегреческая диера «Ивлия», на поддержание которой в
нормальном виде требовалось до 10 тысяч долларов. Так же произошло и со
средневековым полакром «Одесса»», — рассказал И. Мельник.
«Деревянные суда живут не очень
долго, поэтому нужны огромные деньги, чтобы за ними ухаживать. Сейчас за
простой нашего судна «Одиссей» мы платим 2 тыс. евро в год», — добавил он.
«Раньше нам финансово помогала в
воплощении идей в жизнь Государственная судоходная компания «Черноморское
морское пароходство». В последние годы как таковой уже и компании нет, и
помощи, поддержки с их стороны у нас также нет», — также отметил историк.
Справка:
Центр исследований истории
мореплавания находится в Одессе и с 1989 года занимается строительством копий
древних кораблей и проводит на них экспедиции.