2009-11-17 08:34:43
Индекс стоимости фрахта Baltic Dry, отслеживающий цены на морские перевозки насыпных и навалочных грузов по всему миру, в понедельник показал повышение по итогам 13-й торговой сессии подряд, что является самым длительным ралли с начала июня.
По данным лондонской Baltic
Exchange, индекс за день прибавил 109 пунктов (2,7%) и достиг 4220 пунктов,
передает “Интерфакс-Украина”.
Цена аренды кораблей класса
capesize, которые обычно используют для транспортировки железной руды и угля, в
понедельник выросла на 2% — до 78,075 тыс. долларов в сутки — максимума с 1
июля. Стоимость фрахта кораблей класса panamax, которыми перевозят, в
частности, зерно, поднялась на 2,8% — до 32,879 тыс. долларов в сутки.
“Все это железная руда”, которая
поддерживает ставки на аренду крупных кораблей, заявил аналитик Simpson Spence
& Young Питер Норфолк. Он отметил “сильную активность, в частности, в
Китае, что поддерживает некоторые трансатлантические перевозки”, а также то,
что в США проходит сбор урожая.
На долю железной руды в текущем
квартале приходится около 31% морских перевозок насыпных и навалочных грузов в
мире, по данным Drewry Shipping Consultants Ltd.
КНР является крупнейшим
потребителем железной руды в мире. В сентябре страна импортировала рекордные
64,55 млн тонн, при этом КНР получила около 26% железной руды из Бразилии и
примерно 40% — из Австралии.
Baltic Dry 20 мая прошлого года
достиг рекордного уровня — 11793 пункта. Индекс 5 декабря опускался до 663
пунктов — минимума с августа 1986 года. По итогам 2008 года значение индикатора
снизилось более чем на 91%.
Последние торги в прошлом году он
завершил на уровне 774 пункта. Таким образом, увеличение Baltic Dry в 2009 году
превышает 5,4 раза.