Об этом он сообщил во время встречи с городским головой Запорожья Евгением
Карташовым, сообщает пресс-служба мэрии, передает "Интерфакс".
К.Стадников предлагает городу создать коммунальное предприятие. По его
словам, ГП будет передавать ему теплоходы и причалы в аренду по минимальной цене.
Также предлагается еще один вариант – разработать тариф, предусматривающий все
затраты, которые «Администрация речных портов» несет при перевозке льготных
пассажиров.
Предложение вызвано результатами работы Запорожского речпорта в 2009 г.
Навигация в Запорожье продолжалась с 28 апреля по 2 ноября. За этот период было
перевезено почти 136 тыс. пассажиров, из них 134 тыс. имели право на льготный
проезд. «Предприятие выполнило социальный заказ города, при этом получило
большие убытки», – отметил К.Стадников, добавив, что убытки составили 600 тыс.
грн. «Предприятие не может нести такие убытки, так как его главная задача –
получение прибыли, а не обеспечение социальных перевозок», – считает К.
Стадников.
Чтобы сохранить перевозку запорожцев речным транспортом в 2010, речникам
необходимо не менее 2 млн. грн. на ремонт теплоходов, понтонов и другого
оборудования.
Городской голова Запорожья Евгений Карташов поручил управлению транспорта и
связи, управлению труда и социальной защиты населения городского совета
рассмотреть возможные варианты и внести свои предложения. «Нам нужно посчитать
свои ресурсы на следующий год, сможем ли мы взять на себя дополнительную
нагрузку», – отметил Е. Карташов.
В 2009 для компенсации льготных перевозок речным транспортом из
государственного и городского бюджетов выделено 1,797 млн. грн. (субвенция
государственного бюджета – 1,1 млн. грн., городской бюджет – 664 тыс. грн.).
При этом сумма затрат ГП «Администрация речных портов» на перевозку льготных
категорий пассажиров составила 1,8 млн. грн.
Начальник государственного предприятия ГП «Администрация речных портов» Константин Стадников подписал приказ о проведении конкурса по передаче теплоходов в долгосрочную аренду для осуществления социальных пассажирских перевозок в Запорожье.
Об этом он сообщил во время встречи с городским головой Запорожья Евгением
Карташовым, сообщает пресс-служба мэрии, передает "Интерфакс".
К.Стадников предлагает городу создать коммунальное предприятие. По его
словам, ГП будет передавать ему теплоходы и причалы в аренду по минимальной цене.
Также предлагается еще один вариант – разработать тариф, предусматривающий все
затраты, которые «Администрация речных портов» несет при перевозке льготных
пассажиров.
Предложение вызвано результатами работы Запорожского речпорта в 2009 г.
Навигация в Запорожье продолжалась с 28 апреля по 2 ноября. За этот период было
перевезено почти 136 тыс. пассажиров, из них 134 тыс. имели право на льготный
проезд. «Предприятие выполнило социальный заказ города, при этом получило
большие убытки», – отметил К.Стадников, добавив, что убытки составили 600 тыс.
грн. «Предприятие не может нести такие убытки, так как его главная задача –
получение прибыли, а не обеспечение социальных перевозок», – считает К.
Стадников.
Чтобы сохранить перевозку запорожцев речным транспортом в 2010, речникам
необходимо не менее 2 млн. грн. на ремонт теплоходов, понтонов и другого
оборудования.
Городской голова Запорожья Евгений Карташов поручил управлению транспорта и
связи, управлению труда и социальной защиты населения городского совета
рассмотреть возможные варианты и внести свои предложения. «Нам нужно посчитать
свои ресурсы на следующий год, сможем ли мы взять на себя дополнительную
нагрузку», – отметил Е. Карташов.
В 2009 для компенсации льготных перевозок речным транспортом из
государственного и городского бюджетов выделено 1,797 млн. грн. (субвенция
государственного бюджета – 1,1 млн. грн., городской бюджет – 664 тыс. грн.).
При этом сумма затрат ГП «Администрация речных портов» на перевозку льготных
категорий пассажиров составила 1,8 млн. грн.