2009-10-14 11:19:53
Юридический комитет Международной морской организации (ИМО), заседание которого состоялось 7-11 октября 2009 года в Лондоне, рекомендовал государствам-участникам организации признавать свидетельства о финансовом обеспечении гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом, предусмотренных международной конвенцией о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом 2001 года.
Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта Российской Федерации.
При этом уточняется, что свидетельства могут признаваться, если государство
флага судна является участником бункерной конвенции 2001 года.
Также сообщается, что на сессии рассмотрен заключительный доклад
объединенной специальной рабочей группы экспертов ИМО/МОТ по ответственности и
компенсации в отношении требований вызванных смертью, телесными повреждениями и
оставление без помощи моряков.
Кроме того, Комитет одобрил предложение объединенной рабочей группы о
внесении поправок обязательного характера в конвенцию МОТ о труде в морском
судоходстве 2006 года, касающихся обязательного финансового обеспечения в
случае смерти, телесных повреждений и оставления без помощи моряков.
Рассмотрено предложение о повышении пределов ответственности в конвенции об
ограничении ответственности по морским требованиям 1976 года, измененной
протоколом 1996 года, которая применяется согласно Бункерной конвенции 2001
года.
Комитет включил данный вопрос в рабочую программу на следующее двухлетие.
Комитетом была рассмотрена информация секретариата ИМО о проведенной им
работе по сбору и анализу национального законодательства, касающегося борьбы с
пиратством.
На сессии российская делегация сделала заявление в связи с инцидентом с
судном Arctic sea.
В работе Комитета приняли участие делегации 77 государств-членов ИМО, одно
государство, являющееся ассоциированным членом (Гонконг, Китай), а также
представители 18 международных организаций.