2009-06-03 16:40:49
Фрахтовые ставки на контейнеровозы достигли дна, и к концу 2009 года произойдет укрепление рынка контейнерного тоннажа.
Об этом заявил глава одного из
крупнейших мировых судовых брокеров Maersk Broker Йорн Нильсен.
По его мнению, рынок
стабилизируется в 2010 году.
На сегодняшний день количество
судов в журнале заказов судостроительных компаний превышает 50% размера
нынешнего мирового флота, передает SeaNews.
Приток на рынок новых судов будет
продолжать оказывать негативное воздействие на грузовые и чартерные ставки в
ближайшие годы, сказал Нильсен.
По его мнению, многие новые
контейнеровозы не будут сразу же приняты в эксплуатацию, так как в них нет
необходимости.
«В настоящее время простаивает
более 500 контейнерных судов, и картина не выглядит лучше, если
проанализировать заказы на ближайшие три года».
Вместе с тем, судовладельцы
предоставляют судоходным компаниям контейнеровозы по ставкам, которые просто
окупают операционные расходы, а иногда и ниже этого уровня, указал Нильсен.
«Новые суда с течением времени
будут поглощены рынком. Однако мы не можем точно сказать, когда это
произойдет», – предупредил представитель Maersk Broker.
«Некоторые считают, что отказы по
судостроительным контрактам достигнут от 20 до 30% по всем типам судов. Мы не
разделяем эту точку зрения. Большая часть судов будет построена. Для балкерных
судов отказы могут составить до 10%, однако для контейнерных судов процент
отказов будет весьма огран иченным», – сказал Нильсен, добавив, что процесс
отправки судов на слом нарастает, однако пока не оказывает значительного
влияния на рынок.