2009-05-20 16:31:57
В минувшие выходные (16-17 мая) через ГСХ р.Дунай – Черное море было совершено 8 судопроходов. В порты Украины, Румынии и Молдовы по морскому подходному каналу и устью Быстрое заходили как сухогрузы, так и три пассажирских судна.
По имеющейся информации, в эти же
дни – с 9 часов утра 16 мая до 9 утра 17 мая – по румынскому Сулинскому канала
прошло всего 3 судна.
Со слов капитанов судов, ГСХ
привлекательней по многим параметрам, сообщила пресс-служба "Дельта-лоцман".
Он безопасней, работает на проход
судов в двухстороннем режиме и круглосуточно. Немаловажен и тот фактор, что
проход по Быстрому дешевле, чем по румынским каналам.
Движение по ГСХ р.Дунай – Черное море было возобновлено в 2007
году. С этого момента в/из украинские и иностранные порты на Дунае прошло почти
2500 тысячи судов.
Проход по устью Быстрому
предпочли судовладельцы под флагами почти 50 стран, в том числе России, Турции,
Азербайджана, Нидерландов, Италии, Великобритании, Литвы, Германии и
экзотических: Ямайки, Сент-Винсент и Гренадины, Коморских островов, Белиза.
Справка: Глубоководный судовый
ход «Дунай – Черное море».
12 мая 2004 года Кабинет
Министров Украины принял решение о строительстве в украинской части дунайского
устья Быстрое 3,5-километрового глубоководного канала «Дунай – Черное море».
26 августа 2004 года в Одесской
области состоялось торжественное открытие первой очереди канала.
На ее строительство было
потрачено около 150 млн. грн.
Однако канал заилился, и
судоходство было остановлено.
1-я очередь хода открылась 26
августа
Длина ГСХ –
Протяженность искусственного
морского подходного канала –
км
м
Проектная осадка судов –
ГСХ проложен по гирлу Быстрое –
на территории Дунайского биосферного заповедника, входящего в мировую сеть
резерватов ЮНЕСКО.
Ряд организаций, в том числе –
Академия наук Украины, Всемирный фонд дикой природы, Еврокомиссия и другие,
выступали против сооружения канала в этом месте.