2009-03-03 12:01:36
Так, Кипрская компания Bardina Shipmanagement Ltd (Cyprus) задолжала ОАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) $416 тыс. за переданные во фрахт по договору бербоут-чартера суда.
Об этом говорится в сообщении
украинской компании.
В Морскую арбитражную комиссию
при ТПП Украины предъявлен иск против Bardina Shipmanagement Ltd о взыскании
задолженности и расторжении договора бербоут-чартера.
После этого фрахтовщик отказался
от эксплуатации и поспешно покинул суда.
Судно «Василий Шукшин» арестовано
в Стамбуле по долгам фрахтовщика за топливо, экипаж находился на борту без
воды, топлива и продуктов, сообщает ПортНьюс.
Турецкая бункерная компания предъявляет
к пароходству финансовые требования в размере около $150 тыс., угрожая продажей
судна с аукциона.
Судно «Сергей Грицевец» задержано
в Тузлы (Турция) по долгам фрахтовщика за ремонт, экипаж находится на борту. В
это время турецкое судоремонтное предприятие предъявляет к пароходству
финансовые требования в размере около $500 тыс., грозя продажей судна с
аукциона.
Судно «Николай Заболотский»
задерживается в Одессе, также отягощено долгами за ремонт (около $80 тыс.),
вынесено предписание санитарным врачом о запрете нахождения экипажа на борту.
Судно «Вега-2», было брошено в
городе Килия без экипажа.
Судно «Илья Сельвинский» было
задержано за неуплату портового сбора и брошено на рейде Немрута (Турция) по
долгам фрахтовщика, экипаж находился на борту без воды, топлива и продуктов.
По каждому из этих судов
фрахтовщиком не выплачена заработная плата экипажам в течение 3-5 месяцев.
ОАО «УДП» возвратило судно «Илья Сельвинский» в Украину и за свой
счет содержит теплоход «Вега-2».
"Очевидным является то, что
убытки пароходства в ближайшее время будут катастрофически увеличиваться,
поскольку предприятие должно будет освобождать другие арестованные суда и
возвращать их в Украину за свой счет на основании судебных решений.
Общая сумма убытков ОАО «УДП»,
связанных с возвращением судов в порт приписки, лишь по первым общим подсчетам
превысит 18 млн. грн.", – подчеркивается в сообщении УДП.
Договор бербоут-чартера с
кипрской компанией был заключен в конце 2007 года.
Компании были переданы во фрахт
10 судов предприятия.
Получив суда во фрахт, Bardina
Shipmanagement Ltd (Cyprus) без согласования с ОАО «УДП» передала их для
фактической эксплуатации операторам: «Морской Технический Центр» (Одесса),
Silver Knot Shipping (Тортола, Британские Виргинские острова), Marine Energy
Trading Company Ltd. (МЕТСО, Лондон).
На протяжении 2008 года, несмотря
на многочисленные запросы, фрахтовщик не информировал ОАО «УДП», как это
предусмотрено договором, касательно понесенных им затратам на обеспечение судна
топливом, техснабжением и т.д.
В конце 2008 года фрахтовщик
полностью перестал выполнять свои обязательства по договору бербоут-чартера.
Платежи по фрахтовой ставке
перестали поступать, вследствие чего у фрахтовщика возникла задолженность перед пароходством.
Текущая задолженность Bardina
Shipmanagement перед ОАО «УДП» составляет $416 тыс. или 3,5 млн. гривен.
"Вследствие неполучения от
фрахтовщика этих средств, которые должны были направляться на выплату
заработной платы работникам предприятия, ОАО «УДП» сейчас имеет текущую
задолженность по выплате заработной платы", – подчеркивается в сообщении
украинской компании.
ОАО «УДП» постоянно направляет
многочисленные запросы к правоохранительным органам с целью привлечения
виновных лиц к ответственности.
Учитывая сложность ситуации, ОАО
«УДП» переняло на себя обязанности фрахтовщика, за собственные средства
поставляет на теплоходы «Василий Шукшин», «Сергей Грицевец» и «Николай
Заболотский» провиант, воду и топливо.
Угрозы жизни членов экипажа нет,
соблюдаются все условия относительно безопасности мореплавания.
В ближайшее время в Стамбул будет
направлена уполномоченная делегация ОАО «УДП» для
проведения переговоров с кредитором и поиска путей освобождения судов из-под
ареста.
ОАО "Украинское Дунайское
пароходство" является крупнейшей судоходной компанией Украины.
В состав флота "Украинского
Дунайского пароходства" входят универсальные и специализированные речные,
морские и смешанного "река – море" плавания суда, а также
пассажирский флот.