Об этом во время
пресс-конференции заявил Николай Круглов, Первый заместитель Председателя
Комитета Верховной Рады Украины по вопросам налоговой и таможенной
политики (Партия регионов).
Пресс-конференция состоялась 19
декабря, в управлении Николаевского морского торгового порта и была
посвящена обсуждению проекта изменений в «Правила плавания и лоцманской
проводки судов в северо-западной части Черного моря,
Бугско-Днепровско-лиманском и Херсонском морском каналах».
Необходимость создания такого
согласительного совета стала ясна участникам во время бурной дискуссии,
развернувшейся вокруг принятия проекта изменений к «Правилам плавания и
лоцманского проведения судов в северо-западной части Черного моря,
Бугско-днепровско-лиманскому и Херсонскому морскому каналах.
Напомним, что частные терминалы выступили
с критикой новых правил. Недовольство высказывали представители порта
«Ника-Тера», зернотрейдера «Нибулон» и проектируемого терминала «Галицино».
«Идея пришла во время утреннего
совещания с представителями Ника-Теры и «Нибулона». Это, фактически экспромт.
Хотя раньше такой совет существовал. Состав и статус и полномочия совета буду
определены позднее», – подчеркнул директор предприятия-инициатора изменений
«Дельта-лоцман» А. Голодницкий.
В совет войдут представители государственных портов (Николаевский морской торговый и специализированный «Октябрьск»), частных терминалов, представители городской и областной администрации и другие.
Об этом во время
пресс-конференции заявил Николай Круглов, Первый заместитель Председателя
Комитета Верховной Рады Украины по вопросам налоговой и таможенной
политики (Партия регионов).
Пресс-конференция состоялась 19
декабря, в управлении Николаевского морского торгового порта и была
посвящена обсуждению проекта изменений в «Правила плавания и лоцманской
проводки судов в северо-западной части Черного моря,
Бугско-Днепровско-лиманском и Херсонском морском каналах».
Необходимость создания такого
согласительного совета стала ясна участникам во время бурной дискуссии,
развернувшейся вокруг принятия проекта изменений к «Правилам плавания и
лоцманского проведения судов в северо-западной части Черного моря,
Бугско-днепровско-лиманскому и Херсонскому морскому каналах.
Напомним, что частные терминалы выступили
с критикой новых правил. Недовольство высказывали представители порта
«Ника-Тера», зернотрейдера «Нибулон» и проектируемого терминала «Галицино».
«Идея пришла во время утреннего
совещания с представителями Ника-Теры и «Нибулона». Это, фактически экспромт.
Хотя раньше такой совет существовал. Состав и статус и полномочия совета буду
определены позднее», – подчеркнул директор предприятия-инициатора изменений
«Дельта-лоцман» А. Голодницкий.